Inca de la primii pasi ai etapei de dezvoltare a automobilelor electrice Skoda iV, inginerii Skoda Auto iau o gama larga de masuri pentru a se asigura ca automobilele ofera siguranta maxima, inclusiv in cazul unui accident. O atentie deosebita este acordata instalarii bateriilor de inalta tensiune, astfel incat acestea sa fie protejate la impact si sa fie totodata protejate impotriva supra-incarcarii. Astfel automobilele electrice sunt la fel de sigure in caz de accident ca cele cu motoare cu ardere interna.

Autoturismele electrice moderne isi protejeaza pasagerii in caz de accident la fel de fiabil ca autoturismele cu motoare cu ardere interna uzuale. Acest fapt este dovedit si de Skoda Enyaq iV, model ce a obtinut cinci stele la testul Euro NCAP.

In ceea ce priveste protectia ocupantilor adulti si copii, SUV-ul electric Skoda a obtinut cel mai ridicat scor din toate timpurile inregistrat vreodata de testul european de referinta pentru siguranta la impact.

Bateria de inalta tensiune cu care este echipat Enyaq iV este bine protejata si nu a reprezentat riscuri crescute pentru siguranta. Acest fapt a fost confirmat si prin studii independente realizate de cercetatorii specializati in accidente si in incendii. Din analizele lor a rezultat ca autovehiculele electrice pe baterie dispun de acelasi nivel de siguranta la impact ca modelele cu motoare conventionale cu ardere interna.

Pachetul de baterii de la Skoda Enyaq iV este instalat in podeaua automobilului din motive de siguranta in caz de impact. Sunt foarte rare situatiile in care un automobil electric ia foc dupa un accident. Nici macar un impact violent nu este suficient pentru a cauza incendierea unei baterii.

Doar in cazul improbabil al deteriorarii sau deformarii unitatii de stocare a energiei, ar putea lua foc celulele bateriei. Pentru a reduce acest risc, pachetul bateriei de la Skoda Enyaq iV, de pilda, este instalat in podeaua automobilului, din motive de siguranta in caz de coliziune. Modulele in sine sunt integrate intr-o carcasa stabila, hidro-izolata.

Inginerii acorda o atentie speciala prevenirii supraincarcarii unitatii de stocare a energiei. Astfel, tehnologia sofisticata cu releuri de protectie si senzorii avansati au grija sa reduca la minimum riscul de supratensiune sau suprasolicitare termica. Sunt monitorizate in permanenta temperatura, nivelul de incarcare si alti parametri ai bateriei de propulsie.

In cazul unui accident sau al unei defectiuni, componentele electrice vor fi deconectate in cateva milisecunde de la baterie, astfel ca se intrerupe tensiunea si nu exista niciun pericol pentru pasageri.

Testele independente care partial merg mult mai departe decat cerintele impuse de lege au aratat ca fiind bine protejate, pachetele bateriei raman nedeteriorate chiar si in cazul in care caroseria este deformata si ca nu ca nu exista un risc crescut de incendiu in cazul unei coliziuni. Sistemul integrat de decuolare a raspuns, de asemenea, sigur si fiabil in toate testele.