BMW extinde eficienta, atractia si varietatea modelelor sale electrificate. Cea mai noua tehnologie a celulelor de baterii contribuie la cresterea autonomiei electrice a modelului plug-in hybrid BMW 530e Sedan intre 61 si 66 de kilometri.

Cea mai noua tehnologie BMW eDrive a redus consumul mediu mixt de combustibil si nivelurile de emisii CO2 cu peste 20%. Consumul mixt de energie al BMW 530e Sedan este acum de 14,5-13,6 kWh/100 km. In paralele cu lansarea pe piata a BMW 530e Sedan, BMW 530e xDrive Sedan este disponibil si el imediat, ceea ce combina sistemul plug-in hybrid evoluat cu tractiunea integrala inteligenta.

Ambele versiuni plug-in hybrid ale BMW Seria 5 Sedan profita de cele mai noi evolutii in domeniul tehnologiei celulelor de baterii pentru modelele electrificate ale BMW Group. Noua baterie litiu-ion de inalta tensiune a BMW 530e Sedan si BMW 530e xDrive Sedan are o capacitate bruta crescuta de la 9,2 la 12,0 kWh, fara vreo crestere a dimensiunilor fizice.

Datorita capacitatii crescute, cota principala a condusului cotidian poate fi realizata in regim electric, reducandu-se astfel emisiile locale la zero. Bateria de inalta tensiune este amplasata sub scaunele spate pentru economie de spatiu, astfel incat volumul portbagajului este limitat foarte putin in comparatie cu cel al versiunii cu propulsie conventionala a BMW Seria 5 Sedan. Volumul portbagajului de la BMW 530e Sedan si BMW 530e xDrive Sedan este de 410 litri.

Noua baterie de inalta tensiune poate fi incarcata de la prize casnice conventionale prin utilizarea cablului de incarcare din echiparea standard. Astfel, bateria poate fi incarcata in mai putin de sase ore. La un panou BMW i (Wallbox), respectiva operatiune de incarcare dureaza trei ore si 35 de minute. Priza de incarcare este localizata in spatele unei clapete separate aflata pe aripa stanga fata a automobilului.

Interactiunea controlata inteligent dintre motorul termic si motorul electric ale BMW 530e Sedan si BMW 530e xDrive Sedan realizeaza un nivel remarcabil de eficienta si ofera calitatea distinctiva a placerii condusului specifica BMW. Sistemul plug-in hybrid al ambelor modele cuprinde un motor  de 2,0 litri, pe benzina si cu patru cilindri, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo Technology, care genereaza 135 kW/184 CP, si un motor electric de 83 kW/113 CP, care este integrat in transmisia Steptronic cu opt trepte. Impreuna, ele dezvolta o putere totala de 185 kW/252 CP, alaturi de un cuplu maxim al sistemului de 420 Nm. BMW 530e Sedan accelereaza de la 0 la 100 km/h in 6,1 secunde. BMW 530e xDrive Sedan realizeaza sprintul standard in 6,2 secunde. Viteza maxima a ambelor modele este 235 km/h.

Gestiunea inteligenta a energiei permite operarea eficienta optima a sistemului hibrid. Pentru a imbunatati suplimentar eficienta si placerea condusului, datele de navigatie sunt utilizate si pentru determinarea proactiva a modului de operare ideal. Conducatorul poate influenta si modul de condus cu ajutorul butonului eDrive. In setarea standard AUTO eDRIVE, condusul pur electric este posibil la viteze de pana la 110 km/h. Dupa trecerea in modul MAX eDRIVE, BMW 530e Sedan si BMW 530e xDrive Sedan pot rula si la viteze de pana la 140 km/h cu emisii locale zero. O functie de protectie acustica a pietonilor face parte din echiparea standard specifica modelelor hibrid. Cand se conduce in regim electric la viteze de pana la 30 km/h, un sunet inconfundabil, conceput special pentru modelele BMW electrificate, este generat pentru a alerta alti utilizatori ai drumului, dar fara a afecta confortul acustic al pasagerilor masinii.