Primul BMW i4 produs in serie a iesit de pe linia de productie la uzina BMW Group din München. Fabrica principala a companiei produce acum toate variantele de propulsie pe o singura linie de asamblare. 

Principala diferenta dintre BMW i4 si arhitecturile conventionale este propulsia electrica si bateria de inalta tensiune. Aproximativ 90% din sistemele existente in atelierul de caroserii din München pot fi folosite in continuare pentru noul model. Au fost necesare altele suplimentare doar pentru ansamblul podelei si partea din spate.

Un alt subiect extrem de complex a fost integrarea in asamblare a bateriei de inalta tensiune. Acum, acumulatorul este fixat pe caroserie printr-un nou sistem de asamblare a bateriei complet automat, care lucreaza de jos in sus. Sistemele complet automatizat de camere de inalta rezolutie scaneaza in prealabil pentru a se asigura ca suprafata este absolut curata si ca nu exista impuritati care ar putea provoca daune.

Uzina principala a BMW Group produce acum un portofoliu extins de produse, care cuprinde nu numai BMW i4, ci si modelele cu motoare termice si sistem hibrid de la BMW Seria 3 Sedan si Touring, BMW M3 si BMW Seria 4 Gran Coupé. Sfera de productie este o dovada nu numai a flexibilitatii uzinei, ci si a abilitatilor remarcabile ale angajatilor sai.

Cresterea digitalizarii joaca un rol important in productia BMW Group. In prezent, intreaga fabrica din München este scanata 3D in detaliu pentru a obtine un set complet de date digitale de baza atat ale cladirii, cat si ale sistemelor sale. Apoi, scanarile sunt procesate si salvate in cloud, astfel incat datele sa poata fi accesate de oriunde folosind un instrument intuitiv, bazat pe browser. Mai multe uzine au fost deja scanate complet 3D – printre acestea Spartanburg si Regensburg –, iar uzina din Dingolfing este in lucru in acest moment. Pana la sfarsitul anului 2022, structura tuturor marilor fabrici auto din reteaua de productie BMW Group va fi fost scanata.

Integrarea BMW i4 in structurile de productie existente a venit dupa o investitie de 200 de milioane de euro. BMW i4 este un pionier important pentru pregatirea Neue Klasse, care urmeaza sa fie lansata in München si la alte fabrici la jumatatea acestui deceniu si proiectata exclusiv pentru sistemele de propulsie electrice.

BMW Group a anuntat in premiera planurile de a moderniza uzina din München pentru mobilitate electrica in urma cu mai putin de un an: urmau sa fie construite noi instalatii de asamblare a automobilelor si caroserii, iar productia de motoare urma sa se mute in alte parti ale retelei de productie. De atunci, sute de angajati au inceput sa lucreze la alte tehnologii sau alte facilitati. Pana la sfarsitul acestui an, productia de motoare cu patru cilindri se va muta la Hams Hall (Marea Britanie) si Steyr (Austria). Relocarea productiei de motoare de la München se va finaliza cel tarziu in 2024.

Flexibila si foarte eficienta, reteaua de productie a BMW Group poate reactiona rapid la pietele in schimbare si fluctuatiile vanzarilor in regiuni. Competenta in productie reprezinta o contributie principala la rentabilitatea BMW Group.

Reteaua de productie a BMW Group utilizeaza o gama de tehnologii digitale inovatoare si Industry 4.0 (IoT), inclusiv realitate virtuala, inteligenta artificiala si aplicatii de imprimare 3D. Procesele si structurile standardizate din sistemul de productie asigura calitate premium constanta si permit un grad ridicat de personalizare.