Pentru al cincilea an la rand, castigatorul premiului International Engine + Powertrain of the Year in categoria lui este trenul de rulare de la BMW i8. Anul acesta, sistemul a concurat intr-o categorie noua: Cel mai bun tren de rulare hibrid.

BMW i8 este pionierul si donatorul de tehnologie pentru intreaga familie plug-in hybrid de la BMW. Acest portofoliu este pregatit sa creasca la un total de 10 modele pana la finalul anului 2019, ceea ce va permite BMW sa ofere clientilor o varietate de optiuni mai larga decat a oricarui competitor. Impreuna cu BMW i3, BMW i8 a pus bazele pentru ca BMW Group sa devina lider de piata in segmentul automobilelor electrificate. A dominat statisticile de inmatriculari pentru automobile electrificate noi in Europa si Germania - nu doar in segmentul premium, ci si pe piata ca ansamblu (sursa: raportul IHS Markit din 14.5.2019; total inmatriculari BEV si PHEV noi) - din 2017.

Trenul de rulare al BMW i8 a aparut pe piata in 2014 si a obtinut mult ravnitul premiu in categoria lui in fiecare an de atunci. In chiar primul an, a fost desemnat si "Best New Engine" si a obtinut si victoria la general cu un avans bun. Prin obtinerea premiului si in 2019 - pentru al cincilea an la rand -, trenul de rulare plug-in hybrid a oferit o noua dovada cat de inaintea vremurilor continua sa fie. 

Cea mai noua versiune BMW i8 combina performantele unui automobil sport cu economia de combustibil specifica unui model compact. Motorul termic cu trei cilindri ofera 170 kW/231 CP catre puntea spate. Motorul electric, a carui putere a urcat la 105 kW/143 CP, este alimentat de o baterie litiu-ion - care poate fi incarcata de la o priza conventionala de energie - si isi transmite puterea catre puntea fata. Acest sistemul plug-in hybrid specific modelului, dezvoltat si produs de BMW Group, permite o autonomie electrica de pana la 55 de kilometri in ciclul de testare UE. Efectul combinat al motorului electric ce actioneaza rotile fata si al motorului termic ce propulseaza puntea spate creeaza un sistem de tractiune integrala care tine automobilul lipit de sosea, lucru vizibil la accelerarile puternice sau la iesirea din viraje, in special.

Partea mai puternica a tandemului de propulsoare actioneaza asupra rotilor spate si utilizeaza impulsul electric al sistemului hibrid pentru a furnizeaza placerea condusului emblematica pentru BMW in combinatie cu o eficienta inovatoare. Sprintul de 0 la 100 km/h se realizeaza in doar 4,4 secunde, dar cu un consum mediu mixt de combustibil - asa cum s-a calculat in ciclul de testare UE pentru automobile plug-in hybrid - de 2,0 l/100 km si 14,5 kWh de energie electrica. Acestea echivaleaza cu emisii CO2 de 46 g/km. Totodata, BMW i8 Coupe reuseste un consum de 1,8 l/100 km, plus 14,0 kWh de energie electrica, ceea ce duce la emisii CO2 de 42 g/km.