Gruber Logistics din Tirolul de Sud a început testarea operațională a unui autotractor electric Framo pentru transportul de marfă dintre platforma sa din Kreuztal și unitatea de producţie a unuia dintre clienții săi. Producătorul german Framo este specializat în electrificarea modelelor diesel produse de mărcile istorice.

Vehiculul electric a fost convertit dintr-un model diesel prin  scoaterea motorului și introducerea unuia electric și a bateriilor.

„Tehnologia nu ne permite încă să ne gândim la transformarea vehiculelor diesel în vehicule electrice la scară largă, deoarece performanța din punct de vedere operațional nu este deocamdată comparabilă. De fapt, vehiculul oferă o autonomie de 122 km și timpi de încărcare încă lungi, chiar şi cu soluțiile de încărcare rapidă. Pe de altă parte, este deja competitiv în ceea ce privește viteza, putând atinge 85 km/h la sarcină maximă”, explică Stefan Knapp, directorul de flotă al Gruber Logistics.

Testul este încă în desfășurare, astfel încât compania furnizează doar datele parțiale ale consumului de energie, egale cu 400 kW/h, adăugând că „șoferii apreciază silenţiozitatea, condusul fără vibrații și absența fumului. În ciuda limitărilor operaționale pe care aceste soluții le pot avea în faza actuală de dezvoltare, colaborarea dintre subiecți cu abilități diferite, cum ar fi start-up-urile tehnologice, companiile de cercetare, operatorii de logistică și organismele publice rămâne de mare importanță.