BMW X1 ajunge pe piata spre final de an cu doua motorizari pe benzina (sDrive18i – 41.200 euro, xDrive23i) si doua diesel (sDrive18d – 43.300 de euro, xDrive23d), cu tehnologie mild hybrid de 48 V. Motorizarea de intrare in gama pe benzina are un pret de 41.200 euro cu TVA, in timp ce motorizarea diesel are un pret de 43.300 euro cu TVA.

Noul BMW X1 va fi construit la uzina BMW Group din Regensburg, inclusiv in varianta electrica. Bateriile de inalta tensiune si toate celelalte elemente ale tehnologiei BMW eDrive din a cincea generatie vor fi fabricate la uzina BMW Group din Dingolfing.

Propulsorul de 2,0 litri benzina cu patru cilindri si tehnologia mild hybrid de 48 V ofera noului BMW X1 xDrive23i o putere maxima de 160 kW/218 CP (obtinuta prin combinarea motorului cu ardere cu 204 CP si motorul electric integrat cu 19 CP). BMW X1 xDrive23i  accelereaza pana la 100 de km/h in 7,1 secunde.

Motorul de 1,5 litri benzina cu trei cilindri al noului BMW X1 sDrive18i are o putere de 100 kW/136 CP. Cu acest propulsor, X1 sprinteaza de la 0 la 100 km/h (62 mph) in 9,2 secunde.

Tehnologia mild hybrid de 48V ii ofera noului BMW X1 xDrive23d o putere maxima de 155 kW/211 CP (obtinuta prin combinarea motorului diesel cu 197 CP si motorul electric integrat cu 19 CP). Sprintul de la 0 la 100 km/h are loc in 7,4 secunde.

BMW X1 sDrive18d, cu motorul diesel de 2,0 litri cu patru cilindri care dezvolta 150 CP,  atinge 100 km/h (62 mph) in 8,9 secunde.

Doua variante hibride plug-in vor fi adaugate noii game de modele BMW X1 imediat dupa lansare: BMW X1 xDrive30e cu 326 CP (0-100 km/h in 5,7 secunde) si BMW X1 xDrive25e cu 245 CP (0-100 km/h in 6,8 secunde). Ambele au un motor electric care propulseaza rotile din spate combinat cu un motor pe benzina cu trei cilindri care antreneaza rotile din fata prin transmisia Steptronic cu sapte trepte cu dublu ambreiaj.