Cererea pentru vehicule electrice a scazut in Europa in iunie 2022, fiind cea mai mare scadere din aprilie 2020 cand industria a fost afectata de pandemie. Un total de 215.000 de vehicule electrificate au fost inregistrate in iunie 2022, in scadere cu 8% fata de cele 233.000 de unitati inregistrate cu un an in urma, potrivit JATO Dynamics.

Din total, masinile pur electrice au reprezentat 62%, in timp ce 38% erau masini electrice hibride plug-in.

Scaderea cererii de vehicule electrice a afectat cel mai mult brandurile Tesla, Volkswagen, Renault, Audi, Skoda si Ford.

In timp ce Tesla a fost afectata in principal de oprirea productiei la fabrica sa din China, marcile din Grupul Volkswagen au fost nevoite sa inceteze sa produca o serie de vehicule electrice si hibride plug-in din cauza problemelor de aprovizionare aparute in urma conflictului Rusia-Ucraina. In schimb, BMW, Mercedes, Peugeot, Kia, Fiat si Cupra au inregistrat o crestere.

Excluzand marcile cu doar modele BEV si PHEV disponibile, in cadrul propriilor inmatriculari, Jeep a inregistrat cea mai mare crestere a cotei de piata pentru modelele sale EV – urcand de la 30% in iunie 2021, la 47% luna trecuta. A fost urmat de Jaguar, Mitsubishi, Lexus si Citroen.

In iunie 2022, scaderea inmatricularilor de masini noi in Europa s-a accelerat, volumul scazand de la 1.268.508 unitati in iunie 2021 la 1.054.807 unitati pentru aceeasi perioada a acestui an. Aceasta marcheaza cea mai proasta luna pentru iunie din 1993, cu o scadere de 17%.

SUV-urile si vehiculele electrice, care au fost motoarele de crestere in lunile precedente, inregistreaza acum scaderi. In iunie 2022, inmatricularile pentru SUV-uri au scazut cu 7% in comparatie cu iunie 2021, marcand o scadere de 4%. Cu toate acestea, au inca o cota de piata record de 49,5%.