Penuria de semiconductori continua să afecteze industria autovehiculelor produse în Europa. Conform datelor ACEA înmatriculările pe piețele UE, Marea Britanie și EFTA au scăzut cu 2,4%, până la 822.423 de vehicule. A fost a șaptea lună consecutiv de scădere a vânzărilor, prelungind cea mai proastă perioadă a industriei de când asociația a început să urmărească piața la începutul anilor 1990. Rezultatul a marcat un nou minim istoric al vânzărilor de mașini din UE pentru prima lună a anului, a declarat ACEA.

In acest context, Hyundai și Kia au suportat deficitul de cipuri mai bine decât producătorii de automobile din Europa, reuşind creșterea vânzărilor și a cotei de piață. Vânzările combinate Hyundai-Kia au crescut cu 36% față de anul precedent, împingând cota de piață la 10,3% de la 7,4% în ianuarie 2021.

Volkswagen Group, cel mai vândut producător auto din regiune, a înregistrat o scădere a vânzărilor cu 3,7%, marca VW cu 6,1%, Skoda cu 5,5% și Seat cu 19%. Vânzările Porsche au crescut cu 38%, iar Audi au crescut cu 8,8%. la sută, deoarece grupul a deturnat microcipuri către modele profitabile.

CEO-ul Grupului VW, Herbert Diess, și alți directori, au semnalat că văd că oferta de cipuri se îmbunătățește în a doua jumătate a anului 2022, deși puțini au oferit detalii despre cum va fi rezolvată deficitul. Diess a declarat că VW a introdus un sistem de avertizare timpurie pe cipuri, iar inginerii săi au identificat aproximativ 150 de alternative tehnologice pentru a înlocui semiconductorii lipsă.