Pe vremuri soferii erau nevoiti sa strige pentru a se face auziti in masini. Prin comparatie, masinile moderne reprezinta o oaza de calm, unde conversatiile si muzica se aud in mod clar. Noua strategie a Ford, denumita, “Whisper” ofera numeroase imbunatatiri in ceea ce priveste antifonarea, ceea ce contribuie la calatorii mai confortabile si mai putin obositoare pentru soferi si pasageri.

Pentru noul SUV Kuga, Ford a examinat elemente generatoare de zgomot, de la suspensie pana la chederele usilor, pentru a gasi solutii de optimizare a rafinamentului interior. Prin efectuarea unor perforatii la nivelul pielii scaunelor de pe noul Kuga Vignale s-a redus aria totala a suprafetelor plane din interiorul masinii, contribuind astfel la o absorbtie mai buna a zgomotelor.

Reglajul aerodinamic al scuturilor de antifonare de sub caroseria vehiculului ajuta la limitarea zgomotului care intra din exterior.

Inginerii Ford au petrecut doi ani testand mai mult de 70 de tipuri de anvelope diferite pe suprafete variate, de la asfalt neted pana la beton dur si pietruit, in conditii umede si uscate si la viteze variate, pentru a gasi specificatia exacta care mentine zgomotul rutier la minimum, asigurand in acelasi timp niveluri ridicate de confort.

De asemenea, trecerea elementelor de la un compartiment la altul se face prin gauri care permit ascunderea cablajelor, gauri care sunt mai mici si mai inguste pentru a limita fluxul de aer spre habitaclu.

„Strategia noastra Whisper este conceputa pentru a face calatoriile cat mai relexante si mai putin zgomotoase, de la absorbtia sunetului prin perforarea pielii scaunelor, pana la testarea care implica ascultarea cu atentie a diferitelor sunete create de zeci de anvelope diferite”, a spus Glen Goold, inginer sef de programe Ford Kuga.

Majoritatea oamenilor percep un sunet ca fiind de doua ori mai puternic atunci cand acesta este cu aproximativ 10 decibeli mai mare.