Dacia a prezentat modelul electric Dacia Spring, pentru care comenzile vor fi preluate incepand din primavara anului 2021. Vor fi doua nivele de echipare pentru varianta destinata publicului larg iar costul bateriei va fi inclus in pretul de achizitie.

"Noul model va aborda trei piete diferite: cea a masinilor personale, cea a serviciilor de car sharing, care cuprinde numerosi operatori in toata Europa si in fine cea a transportului utilitar pe distante scurte, cu versiunea Cargo", mai spun reprezentantii companiei.

Linia generala a masinii se remarca prin elemente specifice universului modelelor crossover – pasaje ale rotilor bine conturate, bare de pavilion, bare de protectie ranforsate in partea inferioara, scut de protectie in partea din spate si o garda la sol suprainaltata (150 mm gol).

Capota motorului bombata si flancurile proeminente ii confera modelului un aspect robust. Cu toate acestea, Spring apartine segmentului mini : dimensiunile sale sunt de numai 3,73 m lungime, 1,62 metri latime (fara retrovizoare) si 1,51 m inaltime.

Blocurile optice spate beneficiaza de noua semnatura luminoasa in forma de Y, specifica de acum modelelor Dacia.

Portbagajul dispune de cea mai mare capacitate de incarcare din segment : 300 de litri. Bancheta spate este rabatabila, oferind astfel la nevoie o capacitate de incarcare de circa 600 litri.

MOTORIZARE SI INCARCARE

Modelul are o autonomie de 225 km (conform normei WLTP). Motorul electric de 33 kW (echivalent cu 44 CP) este cuplat cu o baterie de 26,8 kWh.

Spring ofera multiple posibilitati de incarcare: la o priza standard de 220V, cu ajutorul unui cablu furnizat in serie, la un Wallbox (cu un cablu oferit optional) sau la o borna DC (optional).

Durata de incarcare a bateriei Litiu-ion este de :
Mai putin de o ora pentru o incarcare 80% la o borna DC 30 kW
Mai putin de 5 ore pentru o incarcare 100% la un Wallbox de 7,4 kW
Mai putin de 8h30 pentru o incarcare 100% la un Wallbox de 3,7 kW
Mai putin de 14 ore pentru o incarcare 100% la o priza standard de 2,3 kW

Spring dispune de o autonomie de 225 km conform ciclului WLTP si de 295 km conform ciclului WLTP City (care cuprinde doar partea urbana a ciclului omologat), ceea ce garanteaza o mare polivalenta in utilizare nu doar in mediul urban, cat si in cel peri-urban.

In Europa, masinile din segmentul A (clasa mini) parcurg zilnic in medie 31 km. Pornind de la aceasta baza, Spring nu ar avea nevoie decat de o singura incarcare pe saptamana.

Autonomia poate fi extinsa cu aproape 10% prin actionarea butonului ECO de pe plansa de bord, care limiteaza puterea la 23 kW (in loc de 33 kW) si viteza maxima, la 100 km/h.

O versiune adaptata pentru serviciile de car sharing

In Europa, durata medie de utilizare a unui vehicul aflat in serviciu de car sharing este de 40 de minute, pentru o distanta parcursa de 8 kilometri. Dacia Spring corespunde perfect acestei utilizari: electric, simplu de utilizat, fiabil si robust. In plus, pretul sau corespunde modelului economic al serviciilor de car sharing si asteptarilor clientilor.

Pe baza experientei dobandite de ZITY, serviciul de car sharing dezvoltat de Groupe Renault si de compania spaniola Ferrovial la Madrid si Paris, Dacia a dezvoltat o versiune specifica a modelului Spring pentru piata serviciilor de car sharing. Ea este pre-echipata pentru a permite instalarea unui sistem de geo-localizare sau pentru deschiderea usilor cu ajutorul unui smartphone.

Disponibila in culoarea alba si gri deschis, aceasta versiune va fi propusa cu scaune din material TEP negru (imitatie de piele rezistenta la uzura si la murdarie), aceeasi culoare fiind utilizata pentru pragurile usilor din fata si pentru capota portbagajului, precum si pentru covorasele fata si spate, manerele de usi si carcasa oglinzilor retrovizoare. Versiunea va fi echipata cu roti Flexwheel de 14”. La interior, soferul va dispune de toate informatiile oferite de compania de car sharing. In plus, va fi disponibil sistemul de navigatie, precum si sistemele de asistenta la stationare (camera de marsarier si senzori spate).

Versiunea utilitara Cargo

Destinata intreprinzatorilor si micilor comercianti, versiunea Spring Cargo este prevazuta cu un spatiu de incarcare in locul banchetei spate. Atat planseul cat si pasajele rotilor din spate sunt acoperite cu material plastic, asigurand astfel o suprafata plana, rezistenta la uzura. In partile laterale ale portbagajului sunt prevazute patru inele de ancorare. Un grilaj metalic separa locurile din fata de compartimentul de transport. Lungimea de incarcare a acestei versiuni specifice este de 1 033 mm, pentru un volum de 800 de litri si o sarcina utila de 325 kilograme.

Disponibila exclusiv in culoarea alba, Spring Cargo dispune de un echipament de serie care include sistemul de aer conditionat, radio (cu Bluetooth, priza USB si pre-echipare pentru un suport de telefon/smartphone), tapiterie din material textil, manere de usi exterioare si carcase ale oglinzilor retrovizoare de culoare neagra si roti cu jante din otel de 14 ”.