Din noiembrie 2020, odata cu cresterea de la doua la cinci a numarului de modele care dispun de propulsia plug-in hybrid inovatoare, noul BMW Seria 5 ofera cea mai mare gama de versiuni PHEV in cadrul unei serii de modele BMW Group.

Cea mai recenta generatie a tehnologiei BMW eDrive in combinatie cu un motor pe benzina, cu patru cilindri, propulseaza modelele BMW 530e plug-in hybrid. Iulie 2020 a marcat lansarea noilor BMW 530e Sedan si BMW 530e xDrive Sedan. In noiembrie 2020, noile BMW 530e Touring si BMW 530e xDrive Touring vor fi lansate pe piata, in acelasi timp cu BMW 545e xDrive Sedan.

Noul BMW 545e xDrive Sedan dispune de un motor electric sincron ce furnizeaza o putere maxima de 80 kW/109 CP.

Acesta este combinat cu un motor pe benzina eficient, cu sase cilindri dispusi in linie, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo Technology, care ofera 210 kW/286 CP. Puterea totala a sistemului, cu ambele motoare conectate la aceeasi cutie de viteze, este de 290 kW/394 CP.

Puterea este distribuita catre toate cele patru roti prin intermediul tractiunii integrale BMW xDrive inteligenta. Cuplul maxim al sistemului este de 600 Nm, iar viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h, fiind posibila o viteza maxima de 140 km/h in regim full electric. Noul BMW 545e xDrive accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 4,7 secunde.

Datorita interactiunii controlata inteligent dintre cele doua sisteme de propulsie, noul BMW 545e xDrive combina ce este mai bun din ambele universuri. Sistemul plug-in hybrid faciliteaza nu numai condus full electric in traficul urban si o naveta eficienta intre domiciliu si locul de munca, dar exceleaza si prin performante dinamice si calatorii confortabile pe distante lungi. Autonomia exclusiv electrica este de 54-57 de kilometri.

Cel mai recent model plug-in hybrid BMW Seria 5 este echipat cu o baterie litiu-ion de 400V, care este pozitionata sub locurile din spate pentru a se economisi spatiu. Cu un volum al portbagajului de 410 de litri, capacitatea de transport a BMW 545e xDrive este minimal mai mica decat a altor variante de model ce sunt echipate cu motorizare conventionala.

Pentru a se utiliza in mod optim combinatia dintre motorul cu sase cilindri dispusi in linie, cu caracteristici de functionare liniare, si tehnologia eDrive in toate situatiile de condus, BMW 545e xDrive sprijina conducatorul in numeroase feluri in ceea ce priveste gestiunea energiei. Diferite moduri de condus, unde putand fi personalizate in functionarea lor, sunt selectate pur si simplu prin apasarea butonului corespunzator de pe consola centrala.

Modul HYBRID este setarea implicita, asigurand un reglaj echilibrat si o interactiune inteligenta intre motorul termic si cel electric. De asemenea, este posibila alegerea modului ELECTRIC ca setare standard prin intermediul meniului iDrive. In modul HYBRID, motorul electric este folosit predominant. Motorul termic intervine doar la viteze mai mari sau in conditii de sarcina ridicata. Din moment ce sistemul este conectat la sistemul de navigatie, interactiunea dintre motorul termic si cel electric poate fi adaptata mai precis la profilul traseului, topografie si alte situatii de condus intr-o maniera anticipativa. Autonomia electrica este maximizata prin recuperarea energiei la frana de motor sau in faza de franare. Energia furnizata in acest fel poate fi utilizata specific pentru condus fara emisii in zonele urbane.

Prin apasarea de doua ori a butonului HYBRID este activata o versiune optimizata ca eficienta a acestui mode de operare (HYBRID ECO PRO). Functia coasting functioneaza cu oprirea completa a motorului cu ardere interna si contribuie la o reducere suplimentara a consumului (atat in modul HYBRID, cat si in modul HYBRID ECO PRO). Sistemul foloseste datele senzorilor si sistemul navigatie pentru a optimiza functia de recuperare a energiei la franare: de exemplu atunci cand automobilul se apropie de o intersectie sau de un automobil ce ruleaza in fata, de exemplu, regenerarea adaptiva continuu poate fi utilizata in mod intensiv cu efect de decelerare.

In modul SPORT, motorul electric sprijina motorul pe benzina, cu sase cilindri dispusi in linie, cand puterea totala a sistemului - 290 kW/394 CP - este necesara complet. Reglajul este conceput pentru performante dinamice, iar programul de schimbare a vitezelor este unul sportiv. Pe de alta parte, modul ELECTRIC permite condus full electric pe o distanta de pana la 57 de kilometri si o viteza de pana la 140 km/h.