Modelul electric Hyundai Ioniq 6 va oferi o autonomie de 614 km (in regim WLTP) pentru versiunea Long Range, care are o baterie cu o capacitate de 77.4 kWh.

Noul model va fi unul dintre cele mai eficiente vehicule electrice de pe piata avand un consum de 13,9 kWh/ 100 km (conform WLTP).

Autonomia modelului electric se datoreaza in mare parte arhitecturii platformei E-GMP si coeficientului aerodinamic redus.

E-GMP permite o incarcare ultra-rapida la 800 V, oferind o autonomie de pana la 351 km in doar 15 min sau o capacitate de incarcare a bateriei de la 10 pana la 80% in aprox. 18 min.

Platforma permite incarcarea la 400 V fara a fi nevoie de componente sau adaptoare suplimentare.

Hyundai Ioniq 6 prezinta cel mai lung ampatament din segment (2.950 mm), pentru a raspunde cat mai bine nevoilor pasagerilor. Cu tehnologia inovatoare Vehicle-to-Load (V2L), modelul permite incarcarea dispozitivelor electrice, cum ar fi echipamentele pentru camping sau pentru desfasurarea activitatilor in aer liber.

Ioniq 6 are cel mai mic coeficient de rezistenta aerodinamica din gama Hyundai. Coeficientul de 0,21 este cel mai mic din gama Hyundai si unul dintre cele mai reduse din industrie.

Aspectul modelului si diferitele elemente de design – cum ar fi clapetele active, pasajele rotilor, spoilerul spate integrat, trenul de rulare, deflectoarele – au contribuit semnificativ la imbunatatirea performantei aerodinamice, plasand Hyundai Ioniq 6 printre cele mai elegante vehicule din lume.

In special, pasajele rotilor minimizeaza spatiul dintre bara de protectie fata si anvelope, pentru a imbunatati performanta aerodinamica. In premiera pentru un model Hyundai, datorita acestei implementari confortul pasagerilor este sporit, in acelasi timp fiind depasite provocarile aerodinamice cauzate de o consola frontala de dimensiuni reduse.