Hyundai prezinta i30 N facelift, cu un design actualizat, un tren de rulare actualizat, cat si de componente mai usoare. La fel ca versiunea anterioara, autovehiculul este disponibil in variantele hatchback si fastback.
Lansat in anul 2017, primul model al diviziei de performanta Hyundai N a fost vandut pe piata europeana in peste 25.000 de exemplare.
Noul i30 N dispune, in echiparea standard, de jante din aliaj de 18 inchi. Pachetul „Performance” include elemente de design precum: anvelopele de inalta performanta special realizate pentru i30 N, noile jante forjate din aliaj de 19 inchi, cu cinci spite duble, care sunt mai usoare cu 14,4 kg, in comparatie cu cele existente pentru modelul anterior, contribuind astfel la reducerea considerabila a greutatii, pentru o manevrabilitate mai sportiva.
Noul i30 N este echipat cu un motor turbo de 2,0 litri, cuplat la o transmisie manuala cu 6 trepte (6 MT) sau, in premiera, la o transmisie cu 8 trepte si dublu ambreiaj umed (N DCT).
In varianta standard, noul i30 N cu 6 MT dezvolta o putere maxima de 250 CP si un cuplu maxim de 353 Nm. In cazul echiparii Performance (optional), motorul dezvolta 280 CP (cu 5 CP mai mult fata de modelul i30 N initial) si este disponibil cu 6 MT sau N DCT. Cuplul maxim al acestei versiuni a crescut cu 39 Nm, ajungand la 392 Nm.
Motorizarea de 280 CP ofera o curba de cuplu aplatizata, care asigura agilitate si acceleratii imbunatatite, pentru experiente sportive atat in utilizarea de zi cu zi, cat si pe circuit. Curba de cuplu aplatizata confera cuplu si putere sporite la turatii mici si permite exploatarea mai eficienta a potentialului motorului in situatii obisnuite de condus. Cuplul motor al modelul i30 N atinge valoarea maxima intre 1.950 si 4.600 rpm, iar puterea maxima este obtinuta la 5.200 rpm. Astfel, acceleratia este imbunatatita la turatii mici si medii, rezultand performante ridicate intr-o varietate de conditii de exploatare.
Noul i30 N cu pachet Performance poate accelera de la 0 la 100 km in 5,9 s (cu 0,2 s mai rapid fata de modelul anterior). Pentru ambele niveluri de echipare viteza maxima este de 250 km/ h.
Noua transmisie cu dublu ambreiaj umed a fost proiectata pentru a imbina confortul unei transmisii automate cu placerea utilizarii unei transmisii manuale. Conducatorii auto pot selecta modul manual pentru a schimba vitezele cu ajutorul padelelor de pe volan sau a schimbatorului de viteze. Padelele permit utilizatorului sa schimbe vitezele fara a lua mainile de pe volan. In cazul in care conducatorul auto decide sa utilizeze schimbatorul de viteze, acesta dispune de un mod de functionare tipic sportiv pentru schimbarea rapida a treptelor de viteza. N DCT dispune de trei functii noi pentru ajustarea performantei N: N Grin Shift, N Power Shift si N Track Sense Shift.