In octombrie 2022, piata de vehicule comerciale noi din UE a continuat sa scada, pentru a saisprezecea luna consecutiv. Fata de octombrie 2021, luna trecuta inmatricularile au coborat cu 8,5%, potrivit ACEA.
Scaderea cererii s-a simtit pe piata de autoutilitare noi, care reprezinta marea majoritate a vanzarilor totale de vehicule comerciale din UE. In schimb, segmentele de camioane si autobuze au avut performante mai bune decat in octombrie anul trecut.
Germania a inregistrat cea mai puternica scadere a vanzarilor totale de vehicule comerciale in octombrie (-12,4%), urmata de Franta si Italia cu pierderi mai modeste (- 5,3% si respectiv -3,9%). Spania, in schimb, a reusit sa inregistreze o usoara crestere (+1,2%).
In primele 10 luni, inmatricularile de vehicule comerciale noi in Uniunea Europeana s-au redus cu 16,8%, pana la 1,3 milioane de unitati. Cele mai mari piete au inregistrat scaderi: Spania (-20,9%), Franta (-19,1%), Germania (-15,4%) si Italia (-10,4%).
Vehicule comerciale usoare noi (LCV) de pana la 3,5 t
In primele 10 luni, inmatricularile de vehicule utilitare usoare din UE au scazut cu 20,6%, la 1 milion de unitati. In afara de Republica Ceha (+1,6%) si Slovacia (+0,1%), toate pietele UE au contribuit la declinul general, inclusiv cele patru cele mai mari piete, care s-au confruntat cu pierderi de doua cifre: Spania (-25,5%), Franta (-21,1%), Germania (-18,7%) si Italia (-11,9%).
Vehicule comerciale grele noi (HCV) de 16 t si peste
Anul acesta, au fost inmatriculate in UE 211.649 de camioane grele noi, in crestere cu 5,9% fata de aceeasi perioada din 2021. Cu exceptia Germaniei (-0,6%), toate cele mai mari piete din Europa de Vest au inregistrat o crestere: Spania (+ 10,6%), Italia (+3,0%) si Franta (+2,9%).
Vehicule comerciale noi medii si grele (MHCV) peste 3,5 t
Piata Uniunii Europene pentru vehicule comerciale medii si grele a crescut cu 2,7% in primele 10 luni, la 247.253 de unitati vandute. Cele patru piete cheie din Europa de Vest au inregistrat rezultate mixte. Germania si Franta s-au confruntat cu scaderi, cu 3,7% si, respectiv, 0,8%. Pe de alta parte, Spania a reusit sa inregistreze o crestere (+9,9%), urmata de Italia cu o crestere mai modesta de 0,8%.
Autobuze si autocare noi medii si grele (MHBC) de peste 3,5 t
In primele 10 luni, piata pentru autobuze si autocare noi s-a contractat cu 2,4% in UE, coborand la 22.832 de unitati, in ciuda revenirii puternice din octombrie. Cu exceptia Spaniei (+29,0%), toate pietele cheie ale regiunii au inregistrat scaderi semnificative: Germania (-23,0%), Franta (-13,3%) si Italia (-8,4%).