In noiembrie 2021, inmatricularile de vehicule comerciale noi in UE au scazut cu 14,7% pentru a cincea luna consecutiv. Cele patru piete majore din regiune au inregistrat scaderi puternice luna trecuta, cea mai puternica scadere fiind inregistrata in Spania (-30,4%), potrivit Asociației producătorilor europeni de automobile (ACEA).
In primele 11 luni ale anului 2021, inmatricularile de vehicule comerciale din Uniunea Europeana au ramas in crestere cu 11,5% fata de 2020.
Cele mai mari piete au evoluat bine in acest an, in special Italia (+17,6%) si Franta (+9,4%), desi cresterile procentuale in Germania (+1,3%) si Spania (+0,6%) au scazut semnificativ fata de lunile precedente.
Vehicule comerciale usoare noi (LCV) de pana la 3,5 t
Luna trecuta, piata de autoutilitare noi din Uniunea Europeana a inregistrat o noua scadere cu doua cifre (-16,6%), deoarece deficitul permanent de semiconductori a continuat sa impiedice productia vehiculelor. Performanta regiunii nu a fost ajutata de rezultatele slabe ale principalelor piete UE: Spania (-33,0%), Germania (-24,7%), Italia (-16,2%) si Franta (-12,1%).
Din ianuarie pana in noiembrie, inmatricularile de vehicule utilitare usoare din UE au crescut cu 10,8%, la 1,4 milioane de unitati, in ciuda performantei slabe din ultimele luni. Cele mai mari piete de autoutilitare noi, Italia (+17,1%) si Franta (+9,7%) au reusit sa ramana pe un teritoriu pozitiv, in timp ce volumele cumulate in Germania (+0,4%) si Spania (-0,4%) au fost mai mult sau mai putin aceleasi comparativ cu 2020.
Vehicule comerciale grele noi (HCV) de 16 t si peste
In noiembrie, vanzarile de camioane grele in Uniunea Europeana au scazut cu 3,5%. Tarile din Europa Centrala au continuat sa ofere un sprijin pozitiv (+13,4%) performantei regiunii, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a compensa scaderile de doua cifre inregistrate de cele patru piete majore din Europa de Vest.
Pana in prezent, in 2021, in Uniunea Europeana au fost inmatriculate 219.595 de camioane grele noi, in crestere cu 21,0% fata de aceeasi perioada cu un an in urma. Cu exceptia Greciei (-3,6%), toate pietele UE au reusit sa inregistreze o crestere in aceasta perioada, inclusiv Italia (+25,5%), Spania (+13,1%), Germania (+9,8%) si Franta (+5,9%).
Vehicule comerciale noi medii si grele (MHCV) peste 3,5 t
Luna trecuta, cererea UE de camioane s-a contractat cu 6,0%, numarand 23.678 de unitati vandute. Similar cu segmentul camioanelor grele, performanta Europei de Vest a fost mai slaba decat in noiembrie 2020: Spania (-17,5%), Germania (-14,1%), Franta (-13,8%) si Italia (-8,5%). In schimb, majoritatea pietelor din Europa Centrala au inregistrat cresteri luna trecuta.
Dupa primele 11 luni din 2021, vanzarile de camioane noi in Uniunea Europeana au crescut cu 16,6%, cu 264.031 de unitati. Cele mai mari patru piete din regiune au ramas pe un teritoriu pozitiv: Italia (+22,6%), Spania (+8,6%), Franta (+6,1%) si Germania (+4,8%) %).
Autobuze si autocare noi medii si grele (MHBC) de peste 3,5 t
In noiembrie 2021, autobuzele au fost singurul segment care a inregistrat o usoara crestere (+1,6%) a noilor inmatriculari. Cu exceptia Frantei (-6,5%), toate pietele cheie din UE au contribuit pozitiv la cresterea lunii trecute: Italia (+14,4%), Spania (+7,8%) si Germania (+5,1%).
Din ianuarie pana in noiembrie, noile inmatriculari de autobuze si autocare in UE au crescut cu 2,3%, ajungand la 26.101 de unitati. Pietele majore au inregistrat rezultate mixte in primele 11 luni. Franta, care a fost lider in ceea ce priveste volumul, a inregistrat cea mai mare crestere procentuala (+10,6%), urmata de Italia (+8,9%). Pe de alta parte, inmatricularile spaniole si germane au scazut cu 6,3% si, respectiv, 4,0% in acest an.