Kia anunta ca noul Sorento PHEV va avea un pachet de baterii de 13.8 kWh si o autonomie in modul electric suficienta pentru calatorii scurte. Modelul soseste in Europa in prima parte a anului 2021.

Sistemul de propulsie turbo-hybrid al Kia Sorento combina un motor electric de 66.9 kW cu motorul pe benzina de 1.6 litri T-GDi, care produce 180 CP si un cuplu de 265 Nm si transmisia automata cu sase trepte de viteza.

Combinate, aceste componente ale sistemului de propulsie permit modelului Sorento Plug-in Hybrid sa produca o putere totala de 265 CP si un cuplu total de 350 Nm.

Motorul termic beneficiaza de tehnologia CVVD (Continuously Variable Valve Duration), care controleaza durata de deschidere si inchidere a supapelor de admisie, in functie de conditiile de rulare. Aceasta permite motorului sa opereze in diferite cicluri de combustie, optimizand perfect performanta motorului si eficienta consumului de combustibil.

Sorento Plug-in Hybrid pastreaza acelasi design exterior modern ca si celelalte versiuni din gama, cu emblema ‘eco plug-in’ si portul de incarcare situate in partea din spate, acestea fiind singurele elemente de diferentiere care ies in evidenta fata de restul familiei Sorento.

In interior, habitaclul ramane in mare masura neschimbat, desi panoul de bord complet digital de 12.3 inch este redesenat, dispunand de o grafica noua si indicatoare care ofera soferilor o imagine clara asupra starii sistemului de propulsie. Ei pot sa urmareasca nivelul de incarcare a bateriei, dar si fluxul energiei electrice si benzinei prin sistemul de propulsie. De asemenea, sistemul de infotainment cu touchscreen de 10.25 inch dispune de o noua functie care permite soferilor sa localizeze punctele de incarcare a bateriei in timpul calatoriei.