Pentru a testa noile autovehicule si a afla mai multe despre conditiile experimentate de soferi, autovehiculele de la Laboratorul de transport Scania parcurg distante rutiere cu adevarat uimitoare. Autovehiculul care a depasit recordurile face parte din parcul auto de 35 de autovehicule exploatate de Laboratorul de transport, unul dintre instrumentele Scania pentru culegerea de date reale din sectorul transporturilor.

Autovehiculele din parcul auto al laboratorului includ modele de la 280 G la R 730 si sunt utilizate pentru transportul de marfa, inclusiv cutii de viteze si motoare, intre unitatile de productie Scania de la Södertälje, Suedia, si Zwolle, Tarile de Jos. Masa totala maxima autorizata a autovehiculelor din parcul auto este in medie de 35 de tone, cu greutati care variaza intre 22 de tone si 78 de tone.

Laboratorul de transport Scania este o filiala aflata in intregime in proprietatea Scania, dar functioneaza ca o companie de transport independenta.

Directorul general Anders Gustavsson.

„Misiunea noastra in cadrul departamentului de cercetare si dezvoltare de la Scania este de a genera rapid date de operare pentru autovehiculele noi” explica Gustavsson. „Datele colectate sunt apoi utilizate pentru a imbunatati si mai mult produsele si solutiile de transport oferite de Scania.”

Gustavsson mentioneaza ca, pentru modelul 580 R, consumul mediu de combustibil a fost de 29,8 litri la 100 de kilometri.

Scania are aproximativ 100 de soferi, fapt care face posibila exploatarea non-stop a parcului auto al laboratorului de transport, care isi indeplineste astfel misiunea. Distanta dintre Södertälje si Zwolle este de aproximativ 1.300 de kilometri, si patru pana la sase soferi lucreaza in ture ca sa poata termina ceea ce au de facut. Fiecare autovehicul parcurge aproximativ 10.000 de kilometri pe saptamana, iar disponibilitatea parcului auto se apropie de 100%.

Cem Kizilkaya, Manager autovehicule in cadrul Laboratorului de transport Scania.

„Pentru a desfasura o astfel de operatie, trebuie sa planificam soferii pe termen lung, iar noi avem un mod extraordinar prin care gestionam acest aspect”, declara acesta.

Compania de transport din Japonia Transweb a studiat instrumentul de planificare al laboratorului si l-a considerat atat de eficient, incat l-a copiat. Soferii si directorii de la Transweb au vizitat Laboratorul de transport Scania de trei ori pentru a afla mai multe despre cum se conduc autocamioanele si cum se opereaza un parc auto in mod eficient.

S-ar putea crede ca soferilor profesionisti care lucreaza pentru Laboratorul de transport Scania le este indiferent autocamionul care le-a fost alocat pentru a-l conduce. Dar chiar si aici motorul V8 este regele.

 Cem Kizilkaya

„Majoritatea autocamioanelor sunt mentionate dupa numarul de inmatriculare, cu exceptia lui R 730”, spune Kizilkaya. „Chiar si pentru soferii cu experienta, conducerea unui autocamion V8 este ceva deosebit.”