Jaguar Land Rover va testa anul acesta un prototip de masina electrica cu pile de combustie (FCEV) cu hidrogen pe platforma noului Land Rover Defender.

Pentru a derula proiectul Zeus, Jaguar Land Rover colaboreaza cu Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems si UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC), pentru a cerceta, a dezvolta si a construi un FCEV prototip.

FCEV, in cazul carora motorul electric este alimentat cu energie produsa din hidrogen, sunt complementare masinilor electrice cu acumulatori (BEV) pe drumul catre vehicule cu zero emisii nete.

FCEV alimentate cu hidrogen asigura o densitate energetica ridicata si permit realimentarea rapida, cu pierderi minime de autonomie la temperaturi scazute, astfel incat tehnologia este ideala pentru masini mai mari, cu autonomii extinse sau pentru masini folosite in conditii de clima calda sau rece.

Din 2018, numarul de FCEV inmatriculate la nivel global aproape s-a dublat, iar numarul statiilor de alimentare cu hidrogen a crescut cu peste 20%.

Se preconizeaza ca, pana in 2030, numarul de FCEV alimentate cu hidrogen va depasi 10 milioane si vor exista peste 10.000 de statii de alimentare in intreaga lume.