Planul ambitios al Suediei de a reduce drastic emisiile provenite in urma transporturilor prin folosirea a milioane de masini electrice ar putea fi blocat de lipsa capacitatii de alimentare a noilor statii de incarcare din orasele mari.
O crestere a subventiilor guvernamentale a facut ca vanzarile de autoturisme electrice sa creasca cu 253% in primele cinci luni ale anului 2019. Aceasta “explozie” a masinilor electrice a facut ca Suedia sa se confrunte in prezent cu o problema majora: cererea de energie electrica in Stockholm si alte orase depaseste capacitatea retelelor locale.
Suedia, conform grupul industrial Power Circle, pentru a-si atinge obiectivul guvernamental de a deveni neutra din punctul de vedere al emisiilor de dioxid de carbon pana in anul 2045, trebuie sa aiba pana la sfarsitul urmatorului deceniu aproximativ 2,5 milioane de hibride plug-in si vehicule electrice. In timp ce multe dintre acestea vor fi alimentate acasa pentru calatorii mai scurte, este necesara o retea de statii pentru calatorii mai lungi, la fel pentru taxiuri si camioanele de distributie.
Tobias Henmark, seful Fortum Charge and Drive, incarcatoare in regiunea nordica:
"Pentru a-i face pe oameni sa doresca sa cumpere o masina electrică, ei nu ar trebui sa fie fortati sa faca ocoluri lungi pentru a gasi o statie de incarcare”.
Pentru ca vehiculele electrice să poata fi gestionate in ciuda lipsei capacitatii de alimentare, Power Circle sugereaza ca proprietarii ar trebui sa primească stimulente pentru a nu incarca si chiar a trimite energie electrica inapoi in retea in timpul orelor de varf de dimineata si dupa-amiaza. Daca in viitor sunt conectate suficiente masini care sunt dispuse sa-si incarce bateriile conform unei grile, vehicule electrice ar diminua problema de capacitate, in loc sa o amplifice.
Johanna Lakso, Director Executiv Power Circle:
"Masinile electrice pot face sau pot sparge grila. Cand suntem pe punctul de a lansa infrastructura, de ce sa nu fim inteligenti si sa o folosim pentru a sprijini retelele energetice?"