Mazda6 a fost regandita la toate capitolele si ofera in premiera compatibilitate cu sistemele Apple Car Play si Android Auto, dar si un nou nivel de echipare de top, Takumi Plus.
La primul nivel de echipare, Challenge, Mazda6 2018 propune un pachet bogat de dotari care include afisaj activ proiectat pe parbriz, 6 difuzoare, senzori de ploaie si de lumina, climatizare automata pe doua zone, geamuri fumurii, sistem de navigatie si 4 porturi USB (doua in fata si doua in spate). Tot in echiparea standard, pe consola centrala apare o alta premiera Mazda6 2018, noul ecran de 8 inchi pentru zona de infotainment, care este insotit de un ecran de 7 inchi in zona instrumentelor de bord.
Nivelul de echipare Takumi Plus ofera tapiterie maro Nappa, trapa, volan cu cusaturi speciale, oglinda interioara fara rama, ornamente de crom si lemn Sen pentru bord, capitonaj din piele intoarsa, dar si kit de lumini interiori cu LED. Odata cu tapiteria din piele, scaunele frontale sunt, in premiera la Mazda, ventilate, iar toate scaunele au fost reproiectate pentru un plus de confort.
Motorizari noua Mazda6
Mazda6 2018 pastreaza motorizarile cunoscute Mazda dar aduce imbunatatiri importante. Toate motoarele sunt omologate conform noilor norme de testare a consumului si respecta clasa de emisii Euro 6d. Nivelul de putere livrat la turatii joase a fost imbunatatit pentru un raspuns si mai bun la plecarea de pe loc, iar reactia acceleratiei la actionare pedalei a fost optimizata.
Cele doua motoare diesel, bi-turbo, derivate ale SKYACTIV-D 2.2, au fost preluate, primul livrand 150 CP, in timp ce al doilea a castigat in putere fata de varianta anterioara si genereaza 184 CP si 445 Nm, multumita, printre alte imbunatatiri, noilor turbine cu geometrie variabila. Motorizarile diesel sunt echipate cu un sistem pe baza de uree, destinat reducerii nivelului emisiilor, dar si cu o tehnologie de eficientizare a arderii denumita Rapid Multi-stage Combustion.
Cele trei variante de motorizare SKYACTIV pe benzina: derivatele de 145 si 165 CP ale motorului SKYACTIV-G 2.0 si SKYACTIV-G 2.5 de 194 CP sunt complet revizuite si asigura, multumita imbunatatirilor tehnice, un plus de cuplu la turatii joase, respectand in acelasi timp rigorile noilor conditii de testare a consumului fara a necesita un filtru de particule pentru benzina. Agregatul de 194 CP vine echipat si cu un sistem de dezactivare a cilindrilor, preluat de la SUV-ul CX-5, care reduce consumul la o viteza constanta de 80 km/h.
Suspensia a fost reproiectata, pentru a asigura un comportament mai liniar si mai intuitiv. Totodata, optimizarile aduse motoarelor si materialele aditionale de antifonare de pe podea si din partea din spate a habitaclului sau din tunelul median au dus la o experienta mai rafinata si o ambianta mai silentioasa in habitaclu. Sistemul performant de tractiune integrala i-ACTIV este disponibil pe caroseria Combi in combinatie cu motorizarile diesel, atat cu transmisie manuala, cat si automata.