Conceptul foloseste indicii de design din trecutul marcii pentru a vizualiza cum ar putea arata o versiune moderna a unei masini sport MG. Acesta va fi prezentat la Salonul Auto de la Shanghai din 19 aprilie.
Numele Cyberster combina cuvintele cyber si roadster.
Roadsterul cu doua locuri are faruri rotunde pentru a aminti MG clasic, cum ar fi MGA din 1955, dar de data aceasta farurile sunt incorporate in caroserie. Luminile se deschid la pornire pentru a da efectul “trezirii” masinii. O banda de lumina LED trece pe ambele parti ale masinii, pe care constructorul o numeste centura laser.
Spatele este vertical pentru a-i oferi un „Kamm-tail” trunchiat, o caracteristica de design utilizata in mod traditional pentru imbunatatirea aerodinamicii. Luminile LED din spate sunt concepute pentru a aminti steagul Union Jack din Marea Britanie.
Cyberster a fost creat de studioul de design avansat al proprietarului MG SAIC din Londra, care a fost inaugurat in 2018. Seful studioului Carl Gotham a descris masina ca pe o „declaratie indrazneata” care privea viitorul MG.
Informatii neoficiale spun ca masina accelereaza de la 0 la 100 km/h (62 mph) in mai putin de 3 secunde si are o autonomie de pana la 800 km (497 mile) cu o singura incarcare.
MG a declarat ca Cyberster are conectivitate 5G.
Niciun plan de productie nu a fost dezvaluit, dar MG din China investigheaza posibilitatea unei finantari colective pentru a construi masina, a declarat un purtator de cuvant al marcii din Europa.
Odata cu lansarea in acest an a doua vehicule electrice noi pe pietele continentale, inclusiv SUV-ul compact electric Marvel R, MG Motor se pozitioneaza ca un brand electric in Europa. MG vinde deja SUV-ul mic ZS EV si SUV-ul compact hibrid plug-in EHS. Deoarece vrea sa se extinda pe piete din Germania, Franta si Spania, MG isi propune sa dubleze in acest an numarul de dealeri pe care il are in Europa continentala la 200.
Dupa E-Motion din 2017, Cyberster este al doilea concept de masina sport de la MG. E-Motion a fost prima masina sport pe care MG Motor a prezentat-o de cand a incetat in anul 2011 sa construiasca masina sport TF cu doua locuri.
De atunci, marca s-a concentrat pe vanzarea versiunilor reprelucrate ale sedanelor, hatchback-urilor si SUV-urilor fabricate de marca Roewe de pe piata chineza SAIC, dar destinate in principal pietelor de export.