Sub capota noului MINI Cooper SE, in locul motorului pe benzina sau diesel, exista un motor electric. Propulsorul compact cu electronica de putere si transmisia integrate este pozitionat in sectiunea frontala a cadrului de sustinere prin intermediul unei structuri tubulare solide.

Bateria de inalta tensiune cu configuratie specifica modelului este realizata din celule litiu-ion subdivizate in 12 module. Ele formeaza o unitate de forma literei T pozitionata in podeaua automobilului, oferind o capacitate bruta de 32,6 kWh (28.9 kWh net).

Motorul electric este nu doar mai mic, ci si semnificativ mai usor decat motorul termic, contribuind astfel la distributia sarcinilor pe puntile noului MINI Cooper SE. Alaturi de centrul de greutate mai coborat, acesta ofera modelului electric un plus de agilitate, ceea ce il face usor de controlat chiar si in virajele abordate la viteze ridicate. De asemenea, noul MINI Cooper SE ofera tinuta de drum foarte sigura, nu in ultimul rand datorita pozitiei bateriei de inalta tensiune. Aceasta este plasata in podeaua masinii, intre scaunele fata si sub scaunele spate. Ca urmare a acestui aranjament, nu exista limitari privind utilizarea spatiului portbagajului in comparatie cu versiunile de model cu propulsie conventionala.

Ca si la MINI Hatch (3 usi) cu motor termic, volumul portbagajului de sub hayon este de 211 litri, dar se poate extinde la 731 de litri cand spatarele locurilor din spate sunt pliate. Singura diferenta masurabila: pentru a asigura garda la sol relevanta pentru bateria de inalta tensiune instalata in podeaua masinii, caroseria noului MINI Cooper SE este pozitionata mai sus cu 18 milimetri fata de cea a modelului cu propulsie conventionala.

Toate componentele trenului de rulare electric sunt protejate prin intermediul unor dotari structurale specifice modelului si deconectate imediat in cazul unei coliziuni. Conceptul de siguranta pentru noul MINI Cooper SE este astfel in conformitate cu standardele ridicate ale BMW Group, care merg dincolo de cerintele legale. Electronica de putere este protejata de suportul intarit al barei si de cadrul suportului motorului, in timp ce bateria de inalta tensiune este protejata de o placa de baza solida. Cu o masa la gol de 1.365 de kilograme, modelul cu propulsie pur electrica este mai greu cu doar 145 de kilograme fata de MINI Cooper S (3 usi) cu transmisie Steptronic.

Noul MINI Cooper SE accelereaza de la 0 la 60 km/h in doar 3,9 secunde. Pe primii 60 de metri tine ritmul fara efort cu automobilele sport cu propulsie conventionala. MINI pur electric accelereaza de la 0 la 100 km/h in 7,3 secunde; viteza maxima este limitata la 150 km/h.

Cablu de incarcare standard este disponibil pentru conectare la o priza de uz casnic. Panoul (wallbox) MINI ELECTRIC este disponibil optional pentru incarcare la domiciliu, precum si un cablu trifazic pentru utilizare la statiile de incarcare publice. Ambele optiuni permit ca bateria de inalta tensiune a noului MINI Cooper SE sa fie incarcata cu o capacitate maxima de 11 kW in doua ore si jumatate la un nivel de 80% si in trei ore si jumatate la 100%. Unitatea de incarcare a noului MINI Cooper SE este conceputa pentru o capacitate maxima de incarcare de 50 kW, ceea ce permite ca incarcarea pana la 80% sa fie obtinuta in doar 35 de minute.

Livrarea spontana a puterii motorului de 135 kW/184 CP, tractiunea fata sportiva sustinuta si noul sistem ARB (control continuu pentru limitarea patinarii rotilor) ofera noului MINI Cooper SE o agilitate deosebita, in sitlul go-kart MINI. Bateria litiu-ion cu o capacitate bruta de 32,6 kWh.

Noul MINI Cooper SE: 

- Primul MINI si primul automobil din segmentul premium al clasei mici cu propulsie pur electrica.
- Motorul electric ofera 135 kW/184 CP si 270 Nm.
- Bateria litiu-ion cu o capacitate bruta de 32,6 kWh permite o autonomie de 235-270 de kilometri - fara constrangeri in ceea ce priveste volumul portbagajului.
- Poate fi incarcat la o sursa casnica, la wallbox sau la statiile de incarcare publice, incarcare rapida cu curent continuu posibila pana la 50 kW.
- Agilitate remarcabila datorita livrari spontane a puterii, centrul de greutate coborat, tractiune fata si limitare a patinarii rotii in apropierea actuatorului.
- Acceleratie de la 0 la 60 km/h in 3,9 secunde si de la 0 la 100 km/h in 7,3 secunde.
- Design caracteristic pentru MINI Hatch (3 usi) cu accente specifice modelului.
- Elemente de control si afisare specifice modelului in interior.
- Regenerarea energiei poate fi configurata pe doua niveluri pentru un sentiment individual al pedalei.
- Echiparea standard include faruri LED, aer conditionat pe doua zone, incalzire cu tehnologie de pompa de caldura, incalzire auxiliara, frana de parcare electrica si Connected Navigation.