A doua generatie Audi Q3 vine cu un design mai dominant si cu un sistem de operare si afisare complet digitalizat. Modelul va ajunge la dealership-urile din Europa in noiembrie. 

Noul Audi Q3 are un design mai sportiv decat predecesorul sau, inclusiv datorita grilei Singleframe a radiatorului, care are un design octogonal, cu lamele verticale, dar si gratie prizelor mari de aer. Acestea sunt detaliile care marcheaza in mod special sectiunea frontala masculina, accentuata de jocul intens intre lumini si umbre. Farurile inguste si triunghiulare sunt directionate spre interior. Audi ofera trei versiuni de faruri. Versiunea de top este cea cu tehnologie Matrix LED cu lumini de drum adaptive care ilumineaza soseaua in maniera inteligenta. 

La lansare, Audi ofera noul Q3 cu patru versiuni de motor, dintre care trei pe benzina si unul diesel, in combinatie cu tractiunea fata sau tractiunea integrala. Puterile se incadreaza intre 110 kW (150 CP) si 169 kW (230 CP). Toate motoarele sunt unitati cu patru cilindri si cu injectie directa de combustibil si cu supraalimentare cu turbina, oferind putere mare, rafinament si eficienta.

Pentru transmisia puterii este utilizata cutia de viteze manuala cu sase trepte sau cea automata S tronic cu sapte trepte schimbate extrem de rapid de sistemul automat. In off-road, tractiunea integrala permanenta asigura senzatii extraordinare la volan, cu tractiune optima si stabilitate de nezdruncinat. Sistemul optional hill descent control poate fi activat actionand un buton si mentine viteza selectata pe teren inclinat.

Soferul poate varia caracteristicile dinamice ale automobilului sau Audi Q3 in functie de situatia de mers, de conditiile de drum si de nevoile personale, folosind sistemul de manevrabilitate Audi drive select cu sase moduri diferite, de la deosebit de confortabil, la extrem de eficient sau extrem de sportiv. Sistemul influenteaza si suspensiile optionale cu functie de control a amortizarii, la care senzorii masoara miscarea fiecarei roti, precum si acceleratia laterala si longitudinala, sistemul ajustand amortizoarele in consecinta. Rezultatul consta in caracteristici dinamice optimizate, in conditii de confort si mai ridicat. Ca alternativa, sunt oferite suspensiile sport (dotare standard a pachetului S line exterior), care includ reglaje mai ferme ale arcurilor/amortizoarelor si directia progresiva. Raspunsul devine tot mai direct pe masura ce unghiul de virare creste, ceea ce optimizeaza si mai mult manevrabilitatea deja excelenta a noului Audi Q3.