Cu modelul 911 Carrera T, Porsche readuce la viata conceptul purist din spatele modelului 911 T din 1968: greutate redusa, rapoarte mai scurte de schimbare a treptelor de viteza la cutia de viteze manuala si tractiune spate cu diferentialul spate blocabil mecanic pentru performante sporite si o experienta intensa de condus. Pretul in Romania este de 95.000 euro plus TVA.

Designul deosebit al noului 911 se bazeaza pe modelul 911 Carrera, iar motorul sau are o putere de 272 kW (370 CP).

911 Carrera T – la Porsche, "T" vine de la Touring – vine si cu alte optiuni de echipare care nu sunt disponibile pentru 911 Carrera, printre care sasiul sport PASM ca dotare standard, coborat cu 20 mm, pachetul Sport Chrono optimizat in functie de greutate, un schimbator de viteze cu un levier mai scurt, cu marcaj pentru schimbarea treptelor de viteze in culoarea rosie, si partea centrala a scaunelor tapitata cu Sport-Tex. Sistemul de directie pe puntea spate, care nu era disponibil pentru 911 Carrera, este inclus in echiparea optionala pentru noul 911 Carrera T.  

Fiecare dotare din echiparea modelului 911 Carrera T este conceputa pentru a optimiza sportivitatea si pentru a livra o greutate redusa a vehiculului: luneta si geamurile laterale din spate sunt realizate din sticla usoara, iar usile prezinta manere interioare pentru deschidere din material textil. Absorbtia sunetului a fost in mare masura redusa, iar scaunele din spate si Porsche Communication Management (PCM) au fost excluse, dar ambele sunt disponibile, la cerere, fara niciun cost suplimentar. Rezultatul: cu o greutate neincarcata de 1.425 kilograme, coupe-ul este cu 20 de kilograme mai usor decat un 911 Carrera cu echipare similara.

Designul modelului 911 Carrera T evidentiaza incarcatura emotionala si sportivitatea coupe-ului cu transmisie pe puntea spate. Componentele caroseriei si jantele reprezinta elemente clare de diferentiere. In fata, 911 Carrera T prezinta un spoiler optimizat aerodinamic, iar oglinzile laterale Sport Design sunt vopsite in Agate Grey Metallic. Privit din profil, noul model este usor recognoscibil datorita jantelor de 20 de inchi Carrera S, in finisaj Titan Grey. Logo-ul "911 Carrera T" reprezinta un alt detaliu distinctiv pe partile laterale ale vehiculului. Designul partii din spate e caracterizat de fantele grilei de pe hayon, de emblema Porsche, de literele "911 Carrera T" in finisaj Agate Grey si de sistemul de evacuare sport inclus in echiparea standard, cu tevi pozitionate central, vopsite in negru. Pentru exterior, clientii pot alege intre Black, Lava Orange, Guards Red, Racing Yellow, White si Miami Blue, precum si intre finisajele metalizate Carrara White, Jet Black si GT Silver.  

Compartimentul pentru pasageri are, de asemenea, un aspect sportiv si purist. Conducatorul auto va calatori in scaune sport negre, cu reglare electrica in patru pozitii, cu partea centrala tapitata in Sport-Tex, in timp ce tetierele au logo-ul "911" cusut cu negru. Acest nou model Carrera T ofera, de asemenea, pentru prima data, posibilitatea de a opta pentru scaune sport cu sustinere laterala. Virarile se realizeaza cu ajutorul volanului sport GT cu spita tapitata cu piele, iar comutatorul pentru modurile de condus de pe volan, inclus in echiparea standard, permite conducatorului auto sa selecteze diferite programe de condus. Schimbatorul de viteze cu un levier mai scurt, cu marcaj pentru schimbarea treptelor de viteza in culoarea rosie, ramane o dotare exclusiva pentru modelul 911 Carrera T. Ornamentele decorative de pe panoul de bord si de pe usi sunt negre, la fel ca si manere speciale de deschidere a usilor. O noutate o reprezinta pachetul pentru interior T, care contribuie la un look inca si mai sportiv, prin culorile de contrast Racing Yellow, Guards Red sau GT Silver. Aceste culori pot fi utilizate pentru a adauga accente decorative pe diferite componente interioare, precum centurile de siguranta, logo-ul "911" de pe tetiere, manerele interioare pentru deschiderea usilor din material textil sau partea centrala a scaunelor, imbracata in Sport-Tex.

Motorul boxer cu sase cilindri, cu o cilindree de trei litri si doua turbocompresoare, genereaza o putere de 272 kW (370 CP) si un cuplu maxim de 450 Nm, atins intre 1750 rpm si 5000 rpm. Raportul greutate-putere a fost imbunatatit la 3,85 kg/CP, asigurand performante sporite si o dinamica mai agila la condus. Datorita transmisiei manuale cu rapoarte de transmisie mai scurte si diferentialului blocabil mecanic, modelul 911 Carrera T poate accelera de la 0 la 100 km/h in 4,5 secunde - cu 0,1 secunde mai rapid decat 911 Carrera Coupe. Modelul atinge 200 km/h in numai 15,1 secunde. Porsche Doppelkupplung (PDK) este, de asemenea, disponibil ca optiune pentru Carrera T, permitand vehiculului sa atinga 100 km/h in 4,2 secunde si 200 km/h in 14,5 secunde. Ambele variante de transmisie permit o viteza maxima de peste 290 km/h.