Cu un plan de dezvoltare durabila pe 10 ani, BMW Group isi subliniaza angajamentul fata de Acordul de mediu de la Paris, principalul obiectiv fiind extinderea mobilitatii electrice.

In prezent, modelele cu sistem de propulsie electrica sau plug-in hybrid ale marcilor BMW si MINI reprezinta aproximativ 13,3% din totalul inmatricularilor noi din Europa. Aceasta inseamna de 1,5 ori cota medie a tuturor marcilor, care este in jur de 8%. Compania se asteapta ca acest nivel sa ajunga la un sfert in 2021, la o treime in 2025 si la 50% in 2030.

In Romania, BMW este lider in ceea ce priveste livarile de automobile plug-in hybrid si pe a treia pozitie in ceea ce priveste automobilele electrice dupa primele 7 luni ale acestui an.

Automobilele cu sistem de propulsie electrica sau plug-in hybrid ale marcilor BMW si MINI sunt oferite acum pe 74 de piete de pe mapamond, unde au fost vandute peste 500.000 de masini electrificate pana la finalul anului 2019. La sfarsitul lui 2021, acest volum va creste probabil la peste un milion de unitati. In ciuda restrictiilor legate de pandemie, in prima jumatate a anului 2020 au fost vandute mai multe automobile electrificate de la BMW Group decat in perioada similara a anului precedent. Obiectivele de dezvoltare durabila ale BMW Group isi propun ca pe soselele lumii sa fie peste sapte milioane de automobile cu sistem de propulsie electrificata pana in 2030, doua treimi dintre acestea urmand a fi variante full electrice. Ca o consecinta a expansiunii masive a mobilitatii electrice, emisiile per kilometru parcurs produse de automobilele BMW Group vor fi reduse cu aproximativ 40% in 2030.

Actuala ofensiva de modele deschide calea spre acest obiectiv, compania urmarind abordarea "power of choice" pentru a raspunde solicitarilor clientilor si cerintelor legale de pe pietele auglobale. BMW X3 este primul model disponibil atat cu motoare diesel si pe benzina eficiente, inclusiv cu tehnologie mild hybrid 48V, cat si cu sistem de propulsie plug-in hybrid si unul electric.

In viitor si alte serii de modele cu sistem de propulsie conventionala sau electrificata vor fi produse pe o singura linie de asamblare. De exemplu, urmatoarea generatie a sedanului de lux BMW Seria 7 va fi oferita si ca varianta cu propulsie electrica. De asemenea, gamele de volum BMW Seria 5 si BMW X1 vor fi prezente pe piata nu numai cu motoare termice si sisteme plug-in hybrid, ci si cu propulsoare full electrice.

Tipica marcii, combinatia de sportivitate si dezvoltare durabila caracterizeaza si modelele al caror sistem plug-in hybrid cuprinde un motor pe benzina, cu patru cilindri, si un motor electric care este integrat tot in transmisia Steptronic cu opt trepte. La sarcini foarte mari, puterea sistemului generat de cele doua motoare poate fi marita, pentru o scurta perioada, cu un supliment de 30 kW/40 CP. Aceasta functie XtraBoost imbunatateste puterea sistemului, de exemplu la manevre kick-down, pana la 215 kW/292 CP, oferind o dezvoltare semnificativ mai spontana a puterii decat in cazul motorizarilor conventionale pe benzina si diesel. La BMW Seria 3 si BMW Seria 5, acest sistem plug-in hybrid este oferit pentru cate patru modele, modelele Sedan si Touring fiind disponibile cu tractiune spate sau integrala. Mai mult, experienta condusului unui BMW X3 xDrive30e reconfirma beneficiul a doua motoare si tractiunii integrale.