Anul acesta, Peugeot aduce in productia de serie, in segmentul de furgoane compacte, o versiune electrica alimentata de la o pila de combustie pe baza de hidrogen. Noul Peugeot e-Expert Hydrogen va fi disponibil mai intai in Franta si Germania, primele unitati fiind livrate la sfarsitul anului 2021. Acesta va fi produs in Franta, la Valenciennes si transformat apoi la centrul de inginerie al grupului Stellantis din Rüsselsheim, Germania.

Peugeot e-Expert Hydrogen are doua versiuni de lungime disponibile (Standard 4.95 m si Lung 5.30 m), ce ofera un volum de incarcare identic cu cel oferit de versiunile diesel sau alimentate de o baterie electrica. Volumul de incarcare este de pana la 6.1m³, iar sarcina utila este de pana la 1100 kg. Capacitatea de remorcare este de pana la 1000 kg.

Hidrogenul din rezervor alimenteaza pila de combustie ce produce energia electrica necesara pentru propulsarea vehiculului pe distante lungi, in timp ce bateria de inalta tensiune asigura, printre altele, performantele dinamice ale autovehiculului. Sistemul este perfect integrat, fara sa afecteze volumul sau sarcina utila a vanurilor.

Hidrogenul va juca un rol major in tranzitia energetica, odata cu lansarea unei serii de proiecte internationale. Ecosistemul se dezvolta in special in Europa, unde Alianta Europeana pentru Hidrogen Curat estimeaza investitii de aproximativ 60 de miliarde de euro pentru a promova aceasta solutie.

Datorita acestor planuri guvernamentale, numarul statiilor de hidrogen din Europa este in continua crestere.

Asociind propulsia electrica cu posibilitatea de a realimenta cu hidrogen in doar 3 minute, pentru o autonomie de peste 400 km WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, valoare in curs de omologare), tehnologia este o solutie viabila pentru viitor.

O pila de combustie produce energia necesara pentru propulsia vehiculului, cu ajutorul hidrogenului din rezervor. O baterie de inalta tensiune Li-ion are o capacitate de 10.5 kWh si poate fi reincarcata la reteaua electrica. Aceasta alimenteaza motorul electric in anumite faze de rulare.

Bateria de inalta tensiune (10.5 kWh) poate fi reincarcata prin intermediul prizei de reincarcare localizata pe aripa stanga fata. Incarcatorul de bord trifazat de 11 kW asigura urmatorii timpi de incarcare:

•De la un Wall Box de 11 kW (32A): incarcare completa in mai putin de o ora,
•De la o priza de mare putere (16A): incarcare completa in 3 ore,
•De la o priza standard (8A): incarcare completa in 6 ore,

 Noul PEUGEOT e-Expert Hydrogen ofera 3 moduri de condus selectabile cu ajutorul comutatorului dedicat:

•Eco (60 kW, 190 Nm): pentru autonomie sporita,
•Normal (80 kW, 210 Nm): optim pentru utilizarea de zi cu zi,
•Power (100 kW, 260 Nm): optimizeaza performanta atunci cand se transporta sarcini grele.

Doua moduri de franare sunt disponibile, adecvate pentru incarcarea bateriei in mers:

•moderat, care se simte ca frana de motor pentru un vehicul cu motor termic,
•sporit (accesibil la apasarea butonului "B" -"Brake" situat pe selectorul cutiei de viteze), pentru o deceleratie crescuta la eliberarea pedalei de circulatie.

Noul Peugeot e-Expert Hydrogen este primul vehicul de serie al marcii Peugeot ce ofera o versiune electrica cu pila de combustie pe baza de hidrogen.