Autovehiculele comerciale usoare, inclusiv minibuse si pick-up, au inregistrat in primele 4 luni din 2021 o crestere de 16,2%, la 5747 unitati. Este o evolutie mult mai buna decat cea a autoturismelor, unde a fost inregistrata o scadere de 14,5%, potrivit APIA.
In acest context, marea majoritate a marcilor si modelelor de autovehicule comerciale usoare sunt in teritoriul pozitiv in raport cu perioada similara din 2020.
In luna aprilie au fost inmatriculate 1849 de autovehicule comerciale usoare, pe primele locuri fiind marcile Dacia, Ford, Mercedes-Benz si Iveco.
Autoturismele noi, care reprezintă cca. 77% din piata auto, au înregistrat, în luna aprilie 2021, un volum de 6.747 unități, cu 58,2% mai mare decât în luna similară din 2020. Cu toate acestea, datorită scăderilor din primele două luni ale acestui an, pe ansamblul primelor 4 luni din 2021, se înregistrează a scădere generală de 14,5% comparativ cu perioada similară a anului anterior.
Top-ul pe mărci (autoturisme + autovehicule comerciale) după 4 luni din anul 2021 este condus de către Dacia (6.529 unități), urmată de Ford (3.376 unități), Toyota (2.594 unități), Volkswagen (2.488 unități), Skoda (2.461 unități), Hyundai (2.224 unități), Mercedes Benz (2.219 unități), Renault (2.033 unități), BMW (1.231 unități) și Peugeot (1.012 unități), potrivit APIA.
După primele 4 luni ale anului 2021, se observă o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, segmentele în creștere fiind A (+142,1%), E (+2,8%), F (+172,0%) si “Sport” (+25,0%), celelalte fiind în scădere. In ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 45,1% (în creștere cu 5,5pp față de 2020), urmat de C, cu 26,3% (în scădere cu 7,6pp) și B, cu 18,7% (în scădere cu 0,5pp).
In funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, după 4 luni din 2021, ponderea autoturismelor pe benzină a înregistrat o scădere moderată (-1,1pp) față de perioada similară din 2020, ajungând, astfel, la o pondere de 62,1%. In ceea ce privește autoturismele cu motoare diesel, și acestea înregistrează o scădere de 5,0 pp față de primele 4 luni din 2020, deținând o cotă de doar 26,2% din total.
Autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (100% și hibride plug- in), precum și cele full hybrid (care dispun si de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), ajung să dețină, după primele 4 luni din 2021, o cotă de piață de 11,6%, care este de 2,1 ori mai mare decât cea pe care o aveau după perioada similară a anului trecut (5,5%).
Ca și în anul 2020, când, deși s-a înregistrat o contracție importantă a achizițiilor de autoturisme, cele “verzi” au performat și în 2021, fapt pentru care, acestea rămân în teritoriul pozitiv, crescând cu 79,8% comparativ cu perioda similară a anului trecut. In acest context, este de remarcat creșterea puternică a autoturismelor plug-in hybrid (+155,2%)
In ceea ce priveste tipul proprietarului, cele mai multe achizitii de autoturisme in primele 4 luni din 2021 au fost realizate de catre persoanele juridice, care acopera 70% din totalul achizitiilor de autoturisme, celor fizice revenindu-le restul de 30%. Raportul este unul mai dezechilibrat decat de obicei, in conditiile in care demararea mai tarzie a programului Rabla, a generat o vizibila, in special in randul persoanelor fizice, si nu numai.
