Piata masinilor second-hand din import a scazut cu 21% in primele trei luni, la 80.200 de unitati, iar lunile februarie si martie au inregistrat cele mai mici volume din ultimii cinci ani. 

„In general, piata romaneasca de autoturisme are evolutii similare cu cele europene, iar, odata cu prelungirea crizei semiconductorilor, cererea a inceput sa creasca pe intreaga piata europeana de masini rulate. Astfel, dealerii auto din Romania, care au epuizat rapid stocurile in 2021, nu le-au mai putut reface la acelasi volum de masini second-hand din import, in ciuda cererii si interesului clientilor. Lipsa modelelor noi de pe piata i-a facut pe majoritatea proprietarilor europeni de masini rulate sa-si mai pastreze masinile vechi pana le primeau pe cele noi si sa nu le introduca, inca, in circuitul de masini la mana a doua”, a declarat Sorin Balan, Head of Operations Autovit.ro si OLX Motors.

In primele trei luni din 2021, romanii au inmatriculat 101.000 autoturisme rulate aduse din strainatate, fata de anul 2018 cand volumul depasea 120.000 de unitati.

La finalul anului trecut, piata masinilor second-hand crestea dupa 3 ani consecutivi de declin. Anul 2021 s-a incheiat cu 395.759 de unitati inmatriculate, ceea ce a reprezentat o crestere de 3,74% fata de 2020, cand totalul a fost de 381.495 de masini.

Cel mai bun prim trimestru pentru masinile second-hand din import a fost in 2017, cu 128.073 unitati inmatriculate. Cel mai slab prim trimestru, de cand exista date, a fost inregistrat in 2011, cu 31.440 unitati inmatriculate in primele trei luni ale anului.

Piata masinilor second-hand tranzactionate pe plan intern a scazut cu doar 4% in primul trimestru, fata de anul trecut, iar media lunara a fost de peste 55.000 de unitati, semn ca exista, inca, un interes sporit pentru piata de masini rulate din Romania.

2021 a fost cel mai bun an din istorie pentru segmentul de reinmatriculari, totalul fiind de 655.804 unitati, cu aproape 20% mai mult decat in 2020.