La nivelul IGPR a fost desfasurata o licitatie in vederea contractarii, in cadrul proiectului ,,Dezvoltarea unui sistem mixt mobil de monitorizare a traficului rutier privind incalcarea regulilor de circulatie” finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare (P.O.I.M.) axa 2.5, a unui numar de maxim 600 de autospeciale de politie destinate specialitatii ”rutiera”. Politia Rutiera schimba Loganul cu BMW.

„Licitatia a fost una ,,cu cantec” am putea spune noi, intrucat specificatiile tehnice pe care producatorii trebuiau sa le indeplineasca au fost foarte dure, insa UNA a sarit in evidenta: se dorea o autospeciala cu o putere minima de 130 kW, motor pe benzina, cuplu motor min. 290 Nm, tractiune integrala 4×4 permanent (AWD), tipul caroseriei sa fie AA, iar transmisia sa fie automata pe o cutie de minim (atentie!) 8+1 trepte. Aici licitatia a devenit extrem de interesanta! Inca de la aparitia anuntului de participare (15.05.2022) am stat si am cautat ce modele de autovehicule s-ar putea mula pe aceste specificatii.

Nu mica ne-a fost mirarea cand, dupa aproximativ 2 saptamani de cautari si discutii cu reprezentanti ai marilor dealeri auto, am ajuns la concluzia ca SINGURA marca ce ,,pica” pe aceste specificatii este BMW. Iar tipul de BMW este 320ix. Acum, nu o sa fim noi cei carcotasi, fiind relevant faptul ca vom primi multe (speram la mai mult de una pe judet) autospeciale ,,adevarate” de politie, asa cum multe tari (toate) din blocul comunitar au in dotare. Dar nu putem sa nu ne intrebam retoric – oare chiar atat de importanta era acea cutie de 8+1 trepte?! IGPR-ul nu putea sa largeasca putin sfera si sa solicite o plaja mai larga pentru ca tot ce inseamna producator auto de marca sa participe la licitatie?!”, se arata intr-un comunicat.

Revenind la procedura de achizitie, pe data de 12 septembrie 2022, IGPR semneaza si primul contract subsecvent cu Automobile Bavaria, la mai putin de o luna dupa semnarea acordului cadru.

Reprezentantul BMW Romania va trebui sa livreze in maximum 270 de zile (asa cum prevede caietul de sarcini) 100 de autospeciale cu urmatoarele caracteristici si dotari:

  • categoria M1;
  • combustibil BENZINA;
  • cilindree min. 1900 cm3;
  • motor min. 4 cilindrii, min. 130 kW, min. 290 Nm cuplu;
  • transmisie 4×4 permanent, cutie automata min. 8+1 trepte;
  • 1 set roti cu pneuri de vara si unul cu pneuri de iarna;
  • roata de rezerva + cric + cheie roti;
  • volan reglabil pe doua directii cu comenzi montate pe el incluse;
  • ABS, ESP, ASR;
  • min. 4 airbag-uri;
  • proiectoare ceata;
  • viteza maxima – min. 210 km/h;
  • acceleratie de la 0 la 100 km/h – max. 8 secunde;
  • 5 locuri;
  • culoare alb + inscriptionare specifica;
  • climatizare min. 1 zona;
  • oglinzi retrovizoare cu degivrare si reglare electrica;
  • scaun sofer reglabil pe 3 zone;
  • geamuri electrice;
  • covorase fata/spate cauciuc;
  • priza suplimentara portbagaj min. 10A;
  • rampa optico-acustica;
  • acumulator suplimentar identic cu cel de baza.

Noutatea apare la rampa de avertizare – autoritatea contractanta a solicitat posibilitatea pornirii/opririi independente, pe toata circumferinta rampei, a luminilor rosii si/sau albastre, ceea ce nu am mai vazut de la rampele montate pe MCV-uri. De asemenea, se doreste ca rampele de avertizare sa poata lumina in minim 5 moduri diferite selectabile.

Garantiile solicitate sunt de minim 6 ani pentru rezistenta la coroziune a caroseriei si minim 3 ani pentru echipamentele din dotarea autospecialei si inscriptionarii. In situatia in care autospecialele sufera defectiuni ce necesita transportul la o unitate service in perioada de garantie, furnizorul este obligat sa asigure asistenta tehnica 24/7, exceptie facand situatiile accidentelor rutiere.

Pretul contractat pe o autospeciala este de 163.343,41 lei (aprox. 33.200 euro). Primul lot de 100 de bucati este asteptat sa intre in dotarea Politiei Romane cel tarziu in iunie 2023.