BMW a primit un numar important de comenzi ferme pentru modelele electrice BMW iX si BMW i4, mare parte din productia urmatoarelor luni fiind deja alocata.

Atat BMW iX, cat si BMW i4 folosesc tehnologia BMW eDrive de a cincea generatie. Randamentul noilor motoare este 93%, una din cele mai bune valori din industrie.

Variantele de model disponibile de la lansare vor fi alimentate de un motor electric pe puntea fata si un altul pe puntea spate, care impreuna produc o putere a sistemului de 385 kW/523 CP la BMW iX xDrive50 si 240 kW/326 CP la BMW iX xDrive40, cu autonomii maxime evaluate in standardul WLTP intre 425 km si 630 km si un nivel de incarcare la putere maxima de pana la 150 km in 10 minute.

Cu un pret de 78.838 de euro (cu TVA) pentru versiunea BMW iX xDrive40, noul model se pozitioneaza deja la un nivel de pret comparabil cu BMW X5 xDrive40d sau xDrive45e, fara a lua in calcul programul guvernamental Rabla Plus. Mai bine de 75% din targetul pentru final de an este deja acoperit cu comenzi ferme in proportie de peste 66%.

BMW i4 este disponibil in doua variante de model de la lansare, dintre care una este primul automobil BMW M cu un sistem de propulsie electric. BMW i4 M50 foloseste un motor electric atat pe puntea fata, cat si pe cea spate pentru a produce o putere totala de 400 kW/544 CP.

BMW i4 eDrive40 combina un motor electric de 250 kW/340 CP cu tractiunea spate clasica. Autonomia evaluata conform ciclului de testare WLTP este intre 520 si 585 km, in functie de tipul de model, si o autonomie maxima castigata de 164 km in numai 10 minute de incarcare.

Cu un pret de inceput de 52.955 de euro (cu TVA) pentru versiunea eDrive40 si 65.986 de euro (cu TVA) pentru M50, noul BMW i4 se pozitioneaza in gama de modele coupé cu patru locuri, la un nivel comparativ cu motorizarile pe benzina fara a lua in calcul programul guvernamental Rabla Plus. Cu o lansare pe piata locala programata pentru finalul lunii februarie 2022, noul model are deja cateva zeci de comenzi ferme pentru Romania.