Renault Clio E-Tech hybrid (non plug-in) are un motor de 1,6 litri benzina si un propulsor electric, care impreuna furnizeaza 140 CP. Modelul are o baterie de 1,2 kWh (230 V) care permite reducerea consumului de combustibil si a emisiilor de CO2. 

Renault Clio E-Tech ruleaza pana la 80% din timp in modul 100% electric in mediul urban, rezultand o economie de consum in ciclul urban de pana la 40% in comparatie cu un motor termic. In ciclul combinat, Clio E-TECH consuma 4,3 litri/100 km si emite 96 de grame de CO2/km (rezultate WLTP).

In modul electric, Renault Clio E-Tech Hybrid poate calatori cu o viteza de pana la 70-75 km/h. Motorul hibrid de pe Clio E-TECH accelereaza de la 80 la 120 km/h in 6,9 secunde.

Renault Clio E-Tech este cu 10 kilograme mai greu in comparatie cu un motor dCi 115.  Bateriile nu reduc spatiul de incarcare (300 litri), bancheta din spate se pliaza si este loc pentru roata de rezerva.

Sistemul de tractiune utilizat pe motoarele hibride Renault este disponibil in doua variante: E-TECH Hybrid pentru „full hybrid” (HEV sau „hybrid”) si E-TECH Plug-in Hybrid pentru „plug-in hybrid” (PHEV sau „hibrid reincarcabil”).