Pana in anul 2025, Renault Group va lansa 10 noi vehicule electrice pe cele doua platforme EV, dintre care 7 sub brandul Renault. 

Emblematicul Renault 5, intr-o interpretare moderna, cu motor electric, va fi fabricat integral, de la baterie si grup motopropulsor pana la asamblare finala, de Renault ElectriCity in Nordul Frantei. 

Renault Group va readuce, sub denumirea 4ever, un alt model emblematic. La inceputul anului viitor va fi prezentat noul MéganE, vehiculul electric de segment C al brandului Renault. La randul sau, proiectul Alpine “dream garage”, dezvaluit in ianuarie va deveni realitate in 2024.

Renault Group isi propune sa detina gama de vehicule cea mai putin poluanta de pe piata Europeana in 2025, cu peste 65% din vanzari reprezentate de vehicule electrice sau electrificate. In 2030, pana la 90% din vehiculele brandului Renault vor fi electrice.

“Azi dam un impuls major strategiei Renault Group privind vehiculele electrice. Prin crearea ecosistemului Renault ElectriCity in Nordul Frantei si a fabricii de motoare electrice „MegaFactory” din Normandia, punem bazele competitivitatii noastre. Ne vom forma, vom investi, vom coopera cu actori majori in domeniul tehnologiei, precum: ST Micro-electronics, Whylot, LG Chem, Envision AESC si Verkor. Vom proiecta zece noi modele electrice si vom fabrica pana la un milion de vehicule electrice pana in 2030, de la modele urbane pana la automobile sportive. Viitorul R5 va ilustra, cu designul sau emblematic, tusa de popularitate pe care Renault doreste sa o aduca vehiculelor electrice”, a declarat Luca de Meo, CEO  Renault Group.

Baterii: o productie de un milion de unitati pentru intreaga Alianta pana in 2030, datorita tehnologiei NMC.

Bazata pe o experienta de peste 10 ani in domeniul vehiculelor electrice, strategia Renault Group privind bateriile s-a orientat catre standardizare in cadrul Aliantei, solutie generatoare de competitivitate. 

Toate lansarile de vehicule electrice ale Renault Group in toate segmentele vor beneficia astfel de tehnologia NMC (bazata pe Nichel, Mangan & Cobalt) si a unui format unic de baterie. 

La nivelul intregii Aliante, pana in 2030 vor fi produse astfel pana la un milion de vehicule electrice. Utilizarea acestei tehnologii asigura un cost competitiv pe kilometru si o autonomie cu pana la 20% mai buna fata de cea oferita de alte solutii, in conditiile unor mai bune posibilitati de reciclare.

In privinta bateriilor, Renault Group va oferi doua variante: 
- In parteneriat cu Envision AESC va fi construita la Douai o „MegaFactory” cu o capacitate de 9 GWh in 2024 si de 24 GWh in 2030. Situata in apropierea platformelor de fabricatie ale polului „ElectriCity”, aceasta uzina va produce baterii de ultima generatie pentru vehicule electrice, printre care si viitorul Renault 5. 

- Renault Group a semnat totodata un Memorandum de Intelegere prin care a devenit actionar, cu o pondere de peste 20% din capital, al companiei franceze Verkor. 

Cei doi parteneri vor dezvolta impreuna o baterie de inalta performanta destinata vehiculelor Renault de segment C, precum si modelelor Alpine. Parteneriatul include dezvoltarea unei linii pilot de producere a bateriilor incepand din anul 2022. Intr-o a doua etapa, Verkor va construi, in 2026, prima „MegaFactory” pentru baterii de inalta performanta din Franta, cu o capacitate initiala de 10 GWh pentru Renault Group, si avand potentialul de a ajunge la 20 GWh in 2030.

In mai putin de 10 ani, Renault Group isi va reduce progresiv costurile cu 60%, cu obiectivul de a ajunge la un cost sub 100 dolari/kWh in 2025, si chiar 80 dolari/kWh. In paralel se va pregati adoptarea, la nivelul Aliantei, a tehnologiei All Solid State Battery in 2030.