In data de 5 decembrie 2018, Euro NCAP a anuntat ratingul de siguranta la noua autoturisme testate. Este vorba de Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-PACE, Peugeot 508, Volvo V60 si partenerul sau, Volvo S60, care au obtinut maximul de 5 stele si ... surpriza neplacuta pentru Fiat Panda care obtine doar o stea si noul Wrangler de la Jeep care primeste zero stele!
Pentru Fiat Punto este vorba de o retestare dupa cea din 2011 cand a obtinut patru stele. Noile standarde ale Euro ENCAP au adus un punctaj foarte mic pentru Fiat Panda in urma testarii din acest an.
In contrast, Jeep Wrangler este un vehicul complet nou, intrat in piata in 2018. Cu un memento pentru centura de siguranta si un simplu limitator de viteza setat de sofer, fara alte sisteme de asistenta pentru soferi, Wrangler se afla mult in urma concurentilor sai.
Michiel van Ratingen secretar general Euro ENCAP:
"Este cu adevarat dezamagitor sa vezi o masină nou-nouta care a fost pusa in vanzare in 2018 fara un sistem de franare autonom si fara asistenta la bord. Pentru pentru a rivaliza cu concurentii, este timpul sa vedem un produs de la grupul FIAT-Chrysler care ofera siguranta."
Testarile a relevant faptul ca si unele vehicule de cinci stele au probleme.
Testele Euro NCAP asupra modelului Hyundai Santa Fe au evidentiat o problema in care airbagurile cortina laterale ale autoturismelor echipate cu un acoperis panoramic ar putea fi rupte in timpul declansarii. Ca raspuns, Hyundai a schimbat deja dispozitivele de fixare a airbag-urilor in productie, iar automobilele vandute sunt supuse unei rechemari oficiale. Proprietarii acestor vehicule vor fi contactati de catre producator pentru ca masinile sa fie reprocesate.
BMW X5 a avut de asemenea probleme cu airbag-urile, airbag-ul genunchiului soferului nefiind implementat correct, oferind putină protectie suplimentara picioarelor soferului. O problemă similara a fost observata si la seria 5 in anul 2017.
Michiel van Ratingen:
"In ciuda muncii efectuate de constructori in timpul dezvoltarii autovehiculelor lor, Euro NCAP considera inca o lipsa de robustete in unele zone de siguranta de baza. Pentru a fi echitabil, Audi Q3, Jaguar I-PACE, Peugeot 508 si Volvo V60 / S60 au stabilit standardul fata de care altii sunt judecati de data aceasta, iar alti producatori ar putea sa urmeze exemplul lor. I-PACE, in special, demonstreaza ca vehiculele viitoare vor fi bune pentru mediul inconjurator, dar vor oferi, de asemenea, un nivel ridicat de siguranta".
Euro NCAP organizeaza teste de impact asupra vehiculelor noi si ofera celor care cumpara un autovehicul o evaluare realista si independenta a performantelor de siguranta ale unora dintre cele mai populare masini vandute in Europa. Infiintata in 1997 si sustinuta de mai multe guverne europene, organizatii de autovehicule, consumatori si asigurari, Euro NCAP a devenit rapid un catalizator pentru incurajarea imbunatatirilor semnificative ale sigurantei noilor modele de masini.
Ratingurile Euro NCAP se aplica strict vehiculelor cu specificatiile oferite in Europa. Ratingurile nu se aplica modelelor oferite in alte regiuni, chiar si atunci cand sunt vandute sub o denumire identica, deoarece specificatiile si echipamentele de productie pot varia.