Asociatia Producatorilor de Automobile Europene (ACEA) spune ca exista o lipsa de puncte de incarcare electrica de-a lungul retelelor rutiere in majoritatea statelor membre ale UE.

„Consumatorii nu vor putea face trecerea la vehiculele cu emisii zero daca nu exista suficiente statii de incarcare pe drumurile pe care circula. De exemplu, daca cetatenii Greciei, Lituaniei, Poloniei si Romaniei trebuie sa calatoreasca 200 km sau mai mult pentru a gasi un punct de incarcare, nu ne putem astepta sa fie dispusi sa cumpere masini electrice”, a avertizat directorul general al ACEA, Eric-Mark Huitema.

Zece tari nu au nici macar un punct de incarcare pentru fiecare 100 de kilometri de drumuri principale. Toate aceste tari au o cota de piata a masinilor electrice de sub 3% (cu exceptia Ungariei).

Top 5: tari cu cele mai putine puncte de incarcare pe 100 kilometri

  1. Lituania (0.2)
  2. Grecia (0.2)
  3. Polonia (0.4)
  4. Letonia (0.5)
  5. Romania (0.5)

18 state membre UE au sub cinci puncte de incarcare pe 100 km de drum. Doar patru au mai mult de zece incarcatoare pentru fiecare 100 km de drumuri.

Top 5: tari cu cele mai multe puncte de incarcare pe 100 kilometri

  1. Tarile de Jos (47.5)
  2. Luxemburg (34.5)
  3. Germania (19.4)
  4. Portugalia (14.9)
  5. Austria (6.1)

Ca parte a programului climatic Fit for 55, Comisia Europeana a propus ca pana in 2030 emisiile de CO2 ale masinilor noi sa fie cu 55% mai mici decat nivelurile din 2021 – in crestere fata de obiectivul de 37,5% pentru 2030 stabilit acum trei ani. Producatorii auto europeni vor trebui sa aduca pe piata milioane de masini cu incarcare electrica in urmatorii ani pentru a atinge acest nou obiectiv.