În doar câteva zile de la decizia concernului Daimler Truck de a suspenda operațiunile din Rusia, și cei șapte mari producători au întrerupt accesul rușilor la camioane noi. În plus, au fost suspendate și livrările de piese de schimb noi, printre marile companii care se retrag de aici fiind și Bosh. Lipsa pieselor de schimb noi se simte acum puternic în Rusia, unde dealerii caută acum să se aprovizioneze cu unele second-hand.

Lipsa de piese de schimb a blocat activitatea service-urilor autorizate. Nici consumabilele de bază nu se mai găsesc precum filtrele de ulei, plăcuțele de frână sau uleiurile de cutie de viteze. Pentru a face față acestei situații, dealerii, sunt nevoiți să caute pe site-urile concernurilor germane, precum Volkswagen, Skoda, Porsche, BMW sau Mercedes, piese de schimb de la mașinile uzate, mai noi. Ford a trecut masiv la înlocuiri non-originale, iar Jaguar și Land Rover, de exemplu, au recunoscut că două sau trei luni nu vor avea deloc piese, informează 40ton.net.

Pe de altă parte, cererea din Rusia de anvelope de iarnă a crescut cu până la 56% în martie, comparativ cu martie 2021, în special pentru dimensiunile mari, folosite pe mașinile noi, scumpe. Asta deoarece rușii se tem că va fi foarte greu să cumpere cauciucuri occidentale în toamnă.

În industria aviației, standardele de siguranţă extrem de stricte fac ca lipsa pieselor să se simtă foarte repede. Linia rusă Pobeda, varianta low-cost a Aeroflot, a decis să își reducă flota cu până la 40%. După cum explică președintele companiei, unităţile retrase vor fi utilizate ca donatori de piese de schimb, deoarece compania nu poate cumpăra componente noi, originale.