Siemens si Mahle vor sa standardizeze incarcarea wireless a vehiculelor electrice intr-un mod care va fi usor de implementat atat acasa, cat si in parcarile publice.

Incarcarea masinii electrice fara a fi nevoie sa prize ar putea determina si mai multi europeni sa devina proprietari de vehicule electrice.

Siemens, una dintre cele mai recunoscute companii germane de inginerie, si Mahle, un producator german de piese auto, au anuntat ca au semnat o scrisoare de intentie pentru a colabora in domeniul incarcarii inductive a vehiculelor electrice.

„Incarcarea fara fir a vehiculelor electrice va deveni o piata majora in viitor. Pe langa faptul ca face viata considerabil mai usoara soferilor, care nu mai trebuie sa se joace cu cabluri si conectori, este o cerinta cruciala pentru mobilitatea autonoma. Eficienta de transfer a incarcarii fara fir, inductiva, este comparabila cu sistemele plug-in”, a declarat Stefan Perras, seful departamentului de pre-dezvoltare si inovare pentru incarcare al Siemens.

Un aspect al cooperarii celor doua companii este standardizarea pentru a asigura o mai mare interoperabilitate intre vehicule si infrastructura de incarcare.

Siemens si Mahle intentioneaza sa compare ideile si experienta pentru a dezvolta un sistem complet de incarcare pentru vehicule electrice si sa dezvolte ceea ce ei descriu drept „interoperabilitate extinsa si teste incrucisate” intre echipamentul de incarcare, si sistemul de incarcare de pe vehicul.

Siemens a facut deja o mutare in acest sens, investind 25 de milioane de dolari in iunie in WiTricity, companie specializata in incarcare wireless.