SUV-ul Skoda Kodiaq a primit tractiune integrala in standard si garda la sol mai mare, de 19,4 cm. Versiunea pentru pasionatii de off-road se numeste Kodiaq Scout.

Premiera va fi in martie 2017 la Salonul Auto International de la Geneva. Pentru noua versiune a modelului sunt disponibile doua variante de motor pe benzina si doua diesel, disponibile cu tractiune integrala.

Cu o lungime de 4,70 m, cu pana la 7 locuri, Scout poate fi recunoscut la exterior in baza scuturilor inferioare, a lunetei si geamurilor laterale spate cu tenta inchisa (SunSet) care protejeaza de soarele prea puternic.

Grila radiatorului este incadrata de o rama argintie. Argintii sunt si barele de pe plafon, carcasele oglinzilor exterioare, decorurile geamurilor laterale, precum si scuturile inferioare din fata si din spate, pozitionate sub barele de protectie si divizate vizual in trei segmente.

Profilul tuturor modelelor Kodiak este caracterizat prin consolele scurte, linia plafonului care coboara spre spate, extinsa vizual de montantul D, precum si prin partea din spate retrasa. Scout dispune in echiparea standard de jantele din aliaj usor de 19 inchi, special create pentru aceasta versiune de model. De asemenea poarta o mica emblema cu denumirea modelului pe aripa din fata si pe torpedou. 

Echiparea are la baza linia de dotare Ambition, dar dispune de Off-Road Assist, de pachetul de drumuri grele cu scut inferior si protectie motor, precum si de Park Assist fata si spate. Dotarile standard generoase includ functia Driving Mode Select (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow), care poate fi utilizata pentru a controla motorul, transmisia automata, directia servo-asistata si sistemul de aer conditionat. Modul Snow adapteaza sistemele ABS, ASR, ACC (daca este inclus in echipare), precum si unitatea de comanda a motorului la conditiile specifice drumurilor acoperite cu zapada sau polei. 

Dotarile standard de la interior includ volanul multifunctional, iluminarea ambientala cu LED in 10 nuante, un sistem modular de infotainment (MIB) cu 8 difuzoare, scaune acoperite cu Alcantara cu emblema Kodiaq, pedalier din otel, covorase textile si emblema pe pragurile usilor din fata.

Motorizari Skoda Kodiaq:

1,4 TSI 110-kW (150 CP) 4×4, viteza maxima 197 km/h, 0-100 km/h in 9,8 secunde, consum mixt 6,8 l /100 km, 153 g CO2/km

2,0 TSI 132-kW (180 CP) 4×4, viteza maxima 207 km/h, 0-100 km/h in 8,0 secunde, consum mixt 7,3 l/100 km, 168 g CO2/km

2,0 TDI 110-kW (150 CP) 4×4, viteza maxima 197 km/h, 0-100 km/h in 9,5 secunde, consum mixt 5,3 l /100 km, 139 g CO2/km

2,0 TDI 140-kW (190 CP) 4×4, viteza maxima 210 km/h, 0-100 km/h in 8,9 secunde, consum mixt 5,7 l /100 km, 150 g CO2/km

Tractiunea integrala 
Elementul central al sistemului de tractiune integrala este cuplajul multi-disc controlat electronic, aflat direct in fata diferentialului spate, adica la capatul arborelui cardanic, pentru a asigur distributia optima a sarcinii pe punti. Sistemul de tractiune integrala functioneaza rapid si inteligent, iar unitatea sa de comanda calculeaza in mod constant cuplul ideal pentru partea din spate. Pierderea de tractiune este practic eliminata datorita unui sistem de control dependent de situatia de deplasare. In conditii normale de deplasare, mai ales cu sarcina usoara, cuplajul multi-disc transfera puterea provenita de la motor mai ales spre rotile fata, in mod eficient din punctul de vedere al consumului de combustibil.