Skoda Karok Sportline este a doua varianta a SUV-ului compact Karoq prezentata de Skoda la Salonul Auto de la Paris din octombrie 2018. Modelul vine cu cel mai puternic motor pe benzina al gamei, cel de 190 CP.
Alte motorizari sunt 2,0 TDI 140 kW (190 CP). SUV-ul compact combina acest motor cu transmisia automata DSG cu 7 trepte si cu tractiunea integrala. Versiunea cu tractiune fata si cu motorul 2,0 TDI de 110 kW (150 CP) este oferita ca dotare standard cu transmisia manuala cu 6 trepte. Tractiunea integrala, combinata cu transmisia DSG cu 7 trepte este disponibila optional. Pentru motorul pe benzina 1,5 TSI (110 kW/150 CP) cu tractiune fata, SKODA ofera si transmisia DSG cu 7 trepte optional, de asemenea, in combinatie cu tractiunea integrala.
Designul sport este evidentiat de barele sport de protectie si jantele exclusive din aliaj usor ‘Mytikas’ de 18 inchi. Sunt disponibile optional si jantele ‘Vega’ de 19 inchi cu finisaj negru. Aripile din fata poarta emblema sportline, iar culoarea caroseriei si zona neagra de acces, geamurile cu tenta inchisa si barele negre de pe plafon desavarsesc eleganta exteriorului.
La interior, scaunele sport negre, cu cusaturi argintii contrastante atrag imediat atentia. Scaunele sunt acoperite cu tapiteria revolutionara Thermoflux in trei straturi, care permite circulatia aerului, crescand confortul mai ales pe timp de vara. Scaunele din fata au suport lombar, iar scaunele din spate sunt fixe. Volanul sport multifunctional este acoperit cu piele neagra perforata, cu cusaturi argintii. Pedalierul cu elemente din otel inoxidabil, plafonul interior negru, montantii negrii si pachetul LED, inclusiv iluminare ambientala, desavarsesc ambianta sportiva de la interior.
Skoda poate echipa modelul cu un bord virtual, la cerere. Bordul virtual dispune de un mod de afisare aditional, al cincilea, care aseaza turometrul si vitezometrul in centrul display-ului. Datorita modulului LTE si a hotspot-ului WiFi, pasagerii de la bordul modelului sunt mereu on-line. Caracteristicile dinamice pot fi configurate in baza functiei de selectare a modului de condus, iar sistemul de control electronic al stabilitatii, ESC, poate fi setat pe doua niveluri.