O retea de 222 de statii de incarcare rapida si 30 ultra-rapida pentru autovehicule electrice va conecta sase tari din Europa Centrala si de Est, pe rutele principale de transport.

Aceasta este cea mai mare finantare acordata de UE Connecting Europe pentru proiectele privind autovehiculele electrice, respectiv 18,84 milioane euro. Reteaua NEXT-E va fi interoperabila in cadrul tarilor participante si va fi conectata la retele de statii de incarcare pentru autovehicule electrice (VE) din Europa de Vest, in vederea crearii unei retele integrate in UE. 

Proiectul NEXT-E reprezinta cooperarea a patru companii de top din cadrul sectoarelor de electricitate, petrol si gaze naturale care si-au unit fortele cu producatorii de autovehicule pentru a crea o retea interoperabila de statii de incarcare a autovehiculelor electrice, ca alternativa viabila la autovehiculele echipate cu motoare cu ardere interna. Consortiul este format din companiile din cadrul Grupului E.ON (Zapadoslovenska energetika in Slovakia, E.ON Czech Republic, E.ON Hungary, E.ON Romania), Grupului MOL (filialele din cele sase tari participante), Hrvatska elektroprivreda din Croatia, PETROL (in Slovenia si Croatia), precum si Nissan si BMW.

„In cadrul grupului E.ON derulam mai multe proiecte la nivel european prin care incurajam dezvoltarea utilizarii pe scara larga a automobilelor electrice, unul dintre cele mai nepoluante si sustenabile mijloace de transport. In acest context, este esential s a oferim posesorilor de autovehicule electrice un acces facil la statiile de incarcare. NEXT-E este un pas important pentru conectarea Romaniei la principalele rute de transport pentru autovehiculele electrice, dar, in acelasi timp, pentru E.ON reprezinta o oportunitate de a oferi produse si servicii noi, prin care sa vina in intampinarea dorintelor si a nevoilor clientilor sai”, a declarat Frank Hajdinjak, director general al E.ON Romania.

Statii electrice de la Bucuresti la Praga

“Proiectul NEXT-E este o investitie care rezolva o mare provocare legata de mobilitatea electrica si anume condusul pe distante lungi. Pentru prima data, soferii din toata regiunea vor avea acces la o retea de incarcatoare electrice care le va permite sa ajunga din Bucuresti in Praga, de exemplu, bazandu-se doar pe energie electrica. Din cele 40 de sta tii de incarcare din Romania, 21 vor reprezenta investitii realizate de MOL, acesta fiind inca un pas pe care il facem pentru a deveni un furnizor complet de solutii de mobilitate ”, a declarat Camelia Ene, CEO & Country Chairman MOL Romania.

„Piata de automobile electrificate – electrice si plug-in hybrid – se afla intr-o faza incipienta in Romania, dar se dezvolta rapid. Deja am dublat vanzarile de BMW i3 in acest an, comparativ cu 2016. Automobilul electrificat se dovedeste o solutie buna pentru orase, avand in vedere impactul de mediu, eficienta si costurile de utilizare, dar si experienta unica de condus. Prin proiecte de infrastructura importante extindem potentialul de utilizare si in afara oraselor si aducem noi argumente pentru extinderea pietei. De asemenea, proiectul NEXT-E anticipeaza dezvoltarea automobilelor electrice catre noi segmente, precum SAV, avand in vedere ca asteptam si o crestere  importanta de capacitate a bateriilor in anii urmatori”, a spus Wolfgang Schulz, director general BMW Group Romania.

In prezent, statiile de incarcare a autovehiculelor electrice sunt raspandite aleatoriu si de multe ori nearmonizate, cu risc de suprapunere sau discontinuitate in cadrul retelei. Proiectul NEXT-E s-a lansat pentru a face fata acestei provocari si pentru a crea o retea continua si eficienta din punct de vedere al costurilor, care sa asigure posesorilor de automobile electrice posibilitatea de a conduce pe distante lungi si de a traversa mai multe tari.

Proiectul va asigura acces la expertiza relevanta tarilor care, in prezent, nu au un numar mare de vehicule electrice, precum Ungaria si Romania.

In vederea asigurarii interoperabilitatii catre Vest si crearii unei retele complet conectate, proiectul va fi coordonat alaturi de alte proiecte cofinantate de catre Connecting Europe Facility (CEF), ca de exemplu ULTRA-E, EAST-E si FAST-E.

Se prefigureaza ca instalarea statiilor de incarcare rapida va incepe in anul 2018, in vreme ce instalarea de statii ultra-rapida este planificata pentru anul 2019, anticipand noua generatie de autovehicule electrice cu autonomie extinsa. Finalizarea proiectului este estimata pentru sfarsitul anului 2020.