Fie ca este vorba de o comedie, thriller psihologic sau o superproductie Sci-Fi aparuta in anii ’60 sau 2016, toate au un singur tel, aceea de a-i distra pe cei din fata ecranului. Pentru atingerea acestui scop, majoritatea producatorilor investesc zeci de milioane de dolari, bani ce sunt plasati in crearea costumelor, efectelor speciale, cadrelor si locurilor de filmare, si nu in ultimul rand, in masini.
Producatorii francizelor James Bond, Fast & Furios si Mad Max au investit milioane de dolari pentru a putea aduce in fata noastra cele mai puternice si spectaculoase masini. Pentru a aprecia frumusetea sau puterea acestor vehicule, nu trebuie sa ai foarte multe cunostinte tehnice sau de inginerie.
De aceea, numeroase modele au ramas in istoria automobilistica, indiferent daca filmul a avut succes la box office sau nu. Multe dintre acestea au fost cumparate de colectionari pe bani foarte multi sau au fost vandute la case de licitatii, fie cu scop caritabil sau pentru uz personal.
Top 10 masini ramase in istoria filmului
1. Aston Martin DB5 (Goldfinger – 1964)
Odata cu aparitia filmului Goldfinger, unul dintre numeroasele pelicule cu James Bond, modelul a ramas printre cele mai cunoscute si importante vehicule conduse de agentul englez. Faptul ca productia a castigat un Oscar pentru efecte speciale, nu a facut decat sa ateste importanta acestui model in film, intrucat a fost dotat cu tot felul de gadgeturi si dispozitive pentru a ajuta la crearea unei masini mortale, pregatita oricand sa ajute la inlaturarea inamicilor lui Bond.
Masina folosita in film a reprezentat prototipul original, in timp ce o alta a fost folosita pentru cascadorii. Pentru a promova filmul, cele doua modele au fost prezentate la Targul International de la New York in 1964, fiind considerat de cei care au luat parte drept “cea mai faimoasa masina din lume”. In 2006, unul dintre vehicule a fost scos la licitatie in Arizona in timp ce cealalta se afla la Muzeul Louwman din Olanda.
2. Tucker Sedan 48 (Tucker: The Man and his Dream – 1988)
Vehiculul a fost construit in anul 1948 de Preston Tucker, insa fabrica acestuia a reusit sa produca numai 51 de modele deoarece compania lui Tucker a fost acuzata de frauda, iar din cauza publicitatii negative, a fost nevoit sa opreasca productia. Astfel ca Tucker Sedan a devenit o masina de colectie, ce a castigat si mai multa publicitate odata cu aparitia filmului Tucker: The Man and his Dream. Daca in 1948 masina costa in jur de 1,000 de dolari, in 2011 modelul a fost evaluat la 1,200,000 de dolari in urma aparitiei la show-ul de televiziune It’s Worth What? pe NBC.
3. Plymouth Fury 1958 (Christine – 1983)
Multe voci au precizat in timpul turneului de promovare al filmului ca masina este un Plymouth Fury din 1957. De asemenea, alte modele Plymouth, Belvedere si Savoy, au fost folosite pentru a portretiza monstruosul vehicul, “o masinarie ucigasa, avida de sange”, au declarat producatorii filmului. In 1958, doar 5.303 de modele au fost create, astfel ca regizorul, John Carpenter, a fost nevoit sa dea numeroase anuntuti in ziare, reusind in cele din urma sa cumpere 24 de astfel de vehicule din state diferite. Multe dintre ele au fost distruse in timpul filmarilor, iar dupa incheierea lor, au ramas doar doua.
4. Dodge M4S (The Wraith – 1986)
Desi filmul a dezamagit la box office, masina a avut succes in randul tinerilor. Vehiculul poate atinge pana la 313,5 km/h si poate ajunge de la 0 la 97 km/h in 4.1 secunde, dotat un motor de 2.2 litri cu 4 cilindri.
Modelul a fost construit de Chrysler Corporation si PPG Industries, in timp ce pentru film s-au creat 6 modele, printre care 2 pentru cascadorii si 4 prototipuri care au fost distruse in timpul filmarilor. Modelul original se afla acum la Muzeul Walter P. Chrysler in Auburn Hills, Michigan.
5. Mini (The Italian Job – 2003)
Un remake dupa filmul britanic cu acelasi nume din 1969, productia nu doar ca a avut succes in randul cinefililor, insa a reusit sa aduca in atentia publicului modelul Mini,vehicul reintrodus pe piata auto in anul 2000 de grupul BMW.
Cu un motor de 1.3 litri cu 4 cilindri, pasionatii de film au avut sansa sa vada cum un astfel de vehicul reusea sa se strecoare cu succes printre masini, in viteza, in timp ce incerca sa scape de alte automobile aflate in urmarire.
6. Ferrari 250 GT California Spyder (Ferris Bueller's Day off - 1986)
Acest model a fost produs pentru exportul in America de Nord, insa este o reinterpretare facuta de Scaglietti dupa decapotabila 250 GT. Pentru construirea capotei si a usilor, fabricantii au folosit aluminiu in timp ce pentru restul suprafetei s-a folosit otel. Un singur exemplar s-a vandut la licitatie, in Monterey, California, la pretul de 4.9 milioane de dolari.
Din cauza ca erau doar 100 de astfel de modele, producatorii filmului au fost nevoiti sa foloseasca reproduceri, insa pentru filmarile facute in interiorul masinii au avut nevoie de una reala, astfel ca au reusit sa aduca pe platoul de filmare un Ferrari 250 GT California Spyder real.
7. DeLorean DMC-12 (Back to the Future franchise 1985-1990)
Vehiculul a fost singurul model produs de compania lui John DeLorean, DeLorean Motor Company, pentru piata auto americana. Acesta a fost produs intre 1981-1983, prezentata cu o caroseire din inox. Masina avea sa devina si mai faimoasa odata cu aparitia trilogiei, Back to the Future. Insa masina a trebuit sa sufere niste modificari, intrucat trebuia sa semene cu o masina a timpului.
Primul prototip a aparut in anul 1976, iar productia oficiala a aparut in 1981 in Dunmurry, o suburbie din partea de sud-vest a orasului Belfast, Irlanda de Nord. In timpul productiei, masina a fost modificata de mai multe ori, in special capota, rotile si interiorul. Aproximativ 9.000 de modele au fost construite pana in 1983 cand productia a fost oprita.
Dupa incheierea filmarilor, doar trei astfel de masini mai exista, una fiind distrusa la finalul celei de-a treia parti, Back to the Future Part III, in timp ce doua au fost abandonate.
8. Nissan Skyline GT-R (2 fast 2 furious – 2003)
Franciza Fast & Furios este deja cunoscuta de pasionatii de film pentru modelele folosite pe durata productiei, reusind sa aduca in atentia cinefililor cele mai puternice masini care nu doar epateaza, ci si impresioneaza prin stil si cascadoriile realizare. Cu 236.3 milioane de dolari inregistrati la box office, filmul a reprezentat, de asemenea, un succes financiar.
Modelul GF – BNR (R34) Skyline si GR –R V au fost lansate in ianuarie 1999. Skyline a fost mai scurt in timp ce partea frontala i-a fost redusa. Motorul acestui vehicul este de 2,6 litri RB26DETT twin-turbo, cu 6 cilindri, fiind dotata cu 2 usi.
9. Chevrolet Camaro 2009 (Transformers – 2007)
Franciza realizata de Michael Bay, regizorul s-a gandit ca Bumblebee sa se transforme intr-un Chevrolet Camaro produsa in 2009, desi initial trebuia sa fie un Volkswagen Beetle. La debutul filmului, Bumblebee se metamorfozeaza intr-un Camaro realizat in 1977, insa, cum acesti roboti au sentimente, nu-i placea cum arata asa ca a ales un model mai avansat, dotat cu un motor de 3.6 litri LLT V6.
Datorita succesului inregistrat de film, producatorii s-au gandit la realizarea unei editii speciale, mai exact, Transformers Special Edition. Pentru a semana cat mai mult cu modelul folosit in timpul productiei, creatorii au hotarat sa pastreze liniile negre de pe capota masinii si sa plaseze logo-ul filmului atat pe usa soferului cat si a pasagerului. In total, au fost construite 1,916 de vehicule pana la sfarsitul anului 2010.
10. Audi R8 (Iron Man – 2008)
Pe langa faptul ca Tony Stark/Iron Man este unul dintre cei mai bogati oameni de afaceri din lume, este si un inginer/inventator suficient de destept cat sa construiasca o armura high-tech ce a reusit sa-l transforme int-un erou national.
.jpg)
Astfel ca masinile lui nu sunt doar scumpe, ci si destul de spectaculoase. Una dintre ele este un Audi R8, dotata cu 2 usi si un motor de 4.2 litri FSI V8. Planurile pentru dezvoltarea acestui model au inceput in jurul anului 2004, in timp ce testarile au avut loc in 2006, fiind intr-un final lansata oficial la Salonul Auto de la Paris.
Foto: http://www.allpar.com