Cel mai recent coupe de la Maranello a fost gazduit de curand in showroomul Forza Rossa, dealerul oficial Ferrari in Romania. Conceptul este bazat pe capacitatea de utilizare zilnica si confortul deosebit la bord, abordand un nou segment de piata, reprezentat de persoanele care pana acum au fost reticente in a-si achizitiona un autovehicul apartinand brandului, fie din considerente financiare, fie dintr-o reticenta fata de ultrasportivitatea masinilor.

Motorul de 620 CP al Ferrari Roma apartine familiei V8 turbo. Noua cutie de viteze cu 8 trepte este mai compacta si cu 6 kg mai usoara decat predecesoarea sa cu 7 trepte.

Pe langa reducerea consumului si a emisiilor de combustibil, schimburile sunt mai rapide si mai usoare, datorita folosirii uleiului cu vascozitate scazuta si a unei configuratii a cuvei uscate pentru a minimiza pierderile de eficienta dinamica de fluid, ceea ce face ca masina sa fie si mai sensibila pe drumul deschis, dar si deosebit de confortabila in oras.

Sasiul Ferrari Roma beneficiaza de tehnologia dezvoltata de Ferrari pentru modelele sale de noua generatie. Caroseria si sasiul au fost reproiectate pentru a incorpora cele mai noi tehnologii de reducere a greutatii si de productie. 70% din componentele sale sunt complet noi.

Pentru a garanta performantele aerodinamice, pastrand in continuare puritatea stilistica a autovehiculului, inginerii de la Maranello au dezvoltat mai multe tehnologii de varf, printre care un spoiler posterior mobil care pastreaza eleganta masinii atunci cand este retras si garanteaza forta esentiala pentru performantele extraordinare ale masinii prin implementarea automata la viteze mari. Datorita unui mecanism special, spoilerul se poate desfasura in trei pozitii diferite, iar atunci cand este deplasat la inaltimea sa maxima, acesta creeaza un unghi de 135 de grade cu suprafata lunetei, generand astfel aproximativ 95 kg de forta la sol la 250 km/h.

Designul este inspirat din conceptul de eleganta sport celebrata de legendarele GT-uri din anii '60, masini cu motor frontal, cu forme simple dar elegante si cu un design coupé 2+ . Ferrari Roma are multe dintre aceste caracteristici si intruchipeaza un limbaj de design extrem de modern. Stilul sau pur, rafinat si proportiile perfecte incapsuleaza in mod inteligent puterea si sportivitatea masinii.

Designerii au cautat sa mentina eleganta minimalista a formelor masinii prin eliminarea orificiilor de aerisire sau a decoratiunilor inutile. Racirea motorului este garantata de suprafete perforate local numai acolo unde este strict necesar, creand o noua interpretare a conceptului de grila. Cele doua faruri liniare cu LED complet sunt traversate de o banda de lumina orizontala, fapt ce confera partii din fata a masinii un caracter distinctiv.

Un nou concept arhitectural pentru volume si forme a fost dezvoltat pentru interiorul Ferrari Roma. Ideea a fost de a crea doua celule separate, una pentru sofer si pasager, intr-o evolutie a conceptului Dual Cockpit introdus pe alte masini din gama. Spre deosebire de masinile sport ale bransului, care sunt de obicei mai orientate catre sofer, cabina Ferrari Roma are o structura aproape simetrica care produce o distributie mai organica atat a spatiilor, cat si a elementelor functionale.

Noul afisaj central HD de 8,4 ”, extrem de intuitiv si usor de utilizat, setat intre cele doua cockpits, incorporeaza celelalte functii de infotainment, navigatie si control climatic. Experienta pasagerului atinge un nou nivel cu ecranul tactil optional Full HD de 8,8 ”color, care nu numai ca afiseaza cifrele de performanta si starea masinii, dar poate fi folosit si pentru a interactiona cu sistemul de bord selectand muzica, vizualizand informatii legate de navigatie si gestionand aerul conditionat. Deci, in esenta, pasagerul devine copilot.