Startup-ul L-charge intentioneaza sa-si aduca superchargerele mobile pentru vehicule electrice la Londra in 2022, unde exista o cerere in crestere si o infrastructura de incarcare limitata. Serviciul va fi accesat printr-o aplicatie.

Incarcatoarele mobile functioneaza cu gaz natural lichefiat (GNL), hidrogen sau un amestec al celor doua si nu trebuie sa fie conectate la o retea electrica. Au nevoie de 5-7 minute pentru a incarca 80% din bateria unui vehicul electric, scrie autoblog.com.

Compania are, la Moscova, singurul supercharger mobil din lume care utilizeaza GNL/hidrogen. Aici, cererea este de cinci pana la sase solicitari de incarcare pe zi intr-o piata de 1.000 de vehicule electrice.

Cand va fi produs in masa, incarcatorul mobil al rusilor va costa aproximativ 200.000 de dolari si va incarca aproximativ 25 de vehicule electrice pe zi.

Vanzarile de vehicule electrice au crescut la nivel global pe masura ce cererea de alternative la masinile diesel si pe benzina creste, dar exista un decalaj in ceea ce priveste furnizarea de puncte de incarcare.

L-charge are in plan sa creasca productia de superchargere mobile la 2.000 de unitati pe an. In prezent, compania este aproape de a termina productia altor doua superchargere.

Incarcatoarele alimentate cu GNL emit de trei ori mai putin CO2 la 100 de kilometri decat masinile diesel, dar mai mult decat incarcatoarele conectate la retea din Europa, unde L-charge intentioneaza sa se lanseze dupa Londra.

De asemenea, sunt mai scumpe pentru clienti. Incarcatoarele mobile vor costa aproximativ 0,80 de euro centi pe kilowatt pe ora, fiind de aproximativ 1,5-2 ori mai scumpe decat optiunile existente.

Marea Britanie are aproximativ 705.000 de vehicule plug-in, dintre care 365.000 sunt complet electrice, arata platforma ZAP-MAP utilizata de soferii de masini electrice. Din cele 28.000 de dispozitive publice de incarcare, peste 9.000 se afla in Londra.