Izolarea impusa de pandemia de coronavirus a redus semnificativ si numarul celor care se deplaseaza cu autovehiculele. Imaginile transmise pe canalele media si pe retelele de socializare cu traficul redus din marile aglomerari urbane dar si cele cu DN1 in zona Valea Prahovei, pustiu in ultimul weekend stau marturie.

Un trafic degajat, cu putine masini trebuia sa duca si la mai putine accidente rutiere.

Ne-au bucurat datele Politiei care anunta ca in ultima saptamana a lunii martie s-au produs doar 27 de accidente rutiere, cu 72% mai putine decat in aceasi perioada a anului 2019, cand au fost inregistrate 99 de accidente.

O stire care din pacate nu a confirmat sperantele noastre referitoare la imbunatatirea semnificativa a sigurantei rutiere ca urmare a conditiilor deosebite de trafic datorate restrictiilor impuse de Starea de urgenta.

Conform datelor oficiale ale Politiei Romane in luna martie numarul accidentelor rutiere a scazut cu 31%, al persoanelor decedate cu 1%, iar al raniților grav cu 37%.

Desi scazute, cifrele lunii martie nu sunt satisfacatoare. In conditiile cand Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania- UNTRR anunta ca transportul de marfuri efectuat de firmele romanesti a scazut cu 15%, iar la transport persoane curse ocazionale, scaderea este de pana la 100%, cand numai in Bucuresti la sfarsitul lunii martie numarul utilizatorilor simultani ai aplicatiei Waze a scazut de la 19.000 la 3.400, nu putem spune asa cum declara Politia Romana ca:

“Siguranta rutiera este o prioritate pentru Politia Romana, rezultatele activitatilor de prevenire a accidentelor desfasurate de politie fiind vizibile in scaderi la toti indicatorii”.

Din pacate scaderea in aceasta perioada a numarului persoanelor decedate in accidente rutiere cu numai 1 la suta nu reprezinta o victorie ci doar un mare semn de intrebare privind siguranta rutiera din Romania.