Luna aceasta, Van Moer Logistics va implementa primul camion cu hidrogen de la CMB Tech, care poate funcţiona şi pe motorină în livrarea mărfurilor către supermarketurile Delhaize din Belgia.

Prototipul camionului a fost prezentat de CMB Tech în iunie, are la bază un Ford F-Max și nu necesită pilă de combustie. Aici, hidrogenul servește drept combustibil într-un motor diesel conventional și dacă este necesar, motorul poate funcționa integral și pe motorină. Tehnologia dual fuel oferă vehiculului o autonomie de 500 km cu rezervorul plin de hidrogen și este, de asemenea, mai ușor. În principiu, această tehnologie este și mult mai ieftină. „Folosind motorul diesel și transmisia existente, putem reduce costul de investiție la o treime”, a declarat Alexander Saverys, CEO CMB Tech, care speră că testarea acestui camion este un prim pas către lansarea mai multor vehicule similare pe drumurile europene în 2022.

Din noiembrie, camionul se alătura flotei de transport Van Moer Logistics și va fi folosit pentru livrările de la centrul de distribuție al Delhaize din Zellik și supermarketurile din regiunea Anvers. După un an de testare, se va examina modul în care tehnologia poate fi implementată în continuare în flota de camioane Van Moer Logistics.

„Obiectivul este să funcționezi 100% cu hidrogen, dar în viața de zi cu zi pe drum trebuie să ții cont de factori imprevizibili precum ambuteiajele și timpii de așteptare. Datorită rezervei de motorină, nu ne îngrijorăm că vehiculul rămâne fără combustibil în mijlocul călătoriei. Aplicând această tehnologie la noile camioane pe care le cumpărăm astăzi, putem continua să funcționăm ca de obicei”, a declarat Jo Van Moer, fondator și CEO Van Moer Logistics.