Vanzarile Renault Group in Europa, care reprezinta 53 % din vanzarile sale globale, au scazut cu 26,3 %. Vanzarile pe celelalte piete au scazut cu 17,3 %.

 

 

Marca Renault a vandut 365.934 de vehicule, in scadere cu 24,4 % fata de nivelul realizat in trimestrul al treilea din 2020. Pe cele mai importante cinci piete din Europa (Franta, Germania, Spania, Italia si Marea Britanie), marca inregistreaza un progres pe canalele de vanzare cele mai rentabile: procentul de vanzari catre persoanele particulare a crescut cu 6 puncte procentuale fata de trimestrul al treilea din 2019,  perioada anterioara crizei.

 

In Europa, vanzarile de vehicule particulare E-TECH  au crescut cu 29 % si reprezinta 31,3 % din vanzarile pe intregul trimestru, in special datorita succesului modelului Arkana, care marcheaza revenirea reusita a marcii Renault in segmentul C, cu peste 40 000 de comenzi in decurs de 9 luni, din care 56 % in versiunea hibrida E-TECH. 

 

Vanzarile de vehicule utilitare au crescut cu 1,4 %, pe o piata in scadere cu 11,2 %, datorita performantei modelelor Master si Trafic. 

 

Marca Dacia a vandut in trimestrul al treilea 138.375 de vehicule, in scadere cu 11,2 % fata de perioada similara a anului precedent. Dacia a reusit totusi o evolutie mai buna decat cea a pietei, datorita Noului Sandero, cel mai vandut model din Europa in trimestrul 3, si a noului Duster, cel mai vandut SUV din Europa in acelasi interval. Dacia dispune de doua modele pe podiumul vanzarilor catre clientii particulari din Europa in trimestrul 3 (Sandero pe locul 1 si Duster pe locul 3) . 

 

Dacia Spring, cel mai accesibil vehicul electric din Europa, inregistreaza deja peste 30 000 de comenzi. 

 

Dacia a prezentat recent modelul Jogger, noul sau vehicul de familie polivalent cu 7 locuri, ale carui comenzi vor fi deschise inainte de sfarsitul anului.

 

Marca Lada isi pastreaza pozitia de lider pe piata din Rusia in pofida scaderii cu 27,8 % a vanzarilor. LADA Vesta si LADA Granta raman cele mai vandute modele pe aceasta piata.