Volkswagen Autovehicule Comerciale a prezentat noul monovolum Volkswagen Multivan, care are la baza matricea modulara transversala (MQB). Modelul va sosi pe piata in cea de-a doua jumatate a acestui an. 

Portofoliul de sisteme de propulsie cuprinde o noua varianta, un plug-in hibrid. Volkswagen T7 Multivan poate deveni temporar un autovehicul cu zero emisii. Sistemele noi de asistenta, operare si infotainment sunt prezente pentru prima data in aceasta linie de modele.

Gama Bulli se va dezvolta pe viitor pe trei piloni: liniile de modele Multivan si Transporter 6.1 si versiunile gata de productie ale modelului ID.BUZZ, care urmeaza sa fie lansate in 2022.

Fiecare dintre acesti piloni este de o importanta fundamentala: in variantele Transporter si Caravelle, modelul ‘T6.1’ ramane specialistul in exploatare comerciala, iar California, emblema autorulotelor.

Cu ID.BUZZ si ID.BUZZ Cargo adaptat la mediul urban, cele doua modele complet electrice vor cuceri in viitor noi segmente.

3 motoare cu patru cilindri – 2 TSI si 1 TDI

Multivan cu tractiune fata va fi disponibil cu doua motoare TSI pe benzina, cu patru cilindri, supraalimentate. Acestea produc 100 kW / 136 CP si 150 kW / 204 CP.

Anul viitor se va adauga un motor diesel TDI cu patru cilindri si o putere de 110 kW / 150 CP.

Toate versiunile de sisteme de propulsie sunt cuplate din standard cu o cutie de viteze cu ambreiaj dublu (DSG). Cutia de viteze DSG cu 6 trepte a variantei eHybrid este o cutie de viteze (DQ400E) dezvoltata special pentru sistemul de propulsie plug-in hibrid si formeaza impreuna cu motorul electric o singura unitate.

Cutia de viteze utilizata pentru versiunile TSI si versiunea ulterioara TDI este o cutie DSG cu 7 trepte. Pentru prima data la Multivan, selectarea treptei se realizeaza electronic si astfel extrem de simplu, cu un mic buton selector de pe panoul de instrumente.

Modelul Multivan vine si cu sistem de propulsie plug-in hibrid. Acesta are in denumire sufixul ‘eHybrid’. Puterea sistemului cu motor electric plus motor pe benzina supraalimentat (TSI): 160kW / 218 CP.

Datorita unei baterii litiu-ion de 13 kWh, Multivan eHybrid acopera distantele zilnice uzuale exclusiv prin propulsia electrica.

Sistemul de propulsie plug-in hibrid a fost conceput in asa fel incat modelul Multivan eHybrid sa porneasca in mod implicit cu alimentare exclusiv electrica si, prin urmare, sa parcurga in special deplasarile scurte fara emisii. Numai la viteze de peste 130 km/h intervine si motorul TSI.