Tribunalul Bucuresti a emis o ordonanta presedintiala prin care a fost suspendata instiintarea de reziliere a contractului pentru lotul Chetani – Campia Turzii de pe Autostrada A3 Transilvania, trimisa de CNAIR companiei Straco, in data de 11 martie. 

”Este vorba de un contract care trebuia sa dureze 12 luni, inceput in 2016, si care astazi este la stadiul de 40%, iar in ultimele 6 luni constructorul in insolventa a executat doar 1% din lucrari”, a declarat ministrul Transporturilor, Catalin Drula.

Acesta a precizat ca, dupa nenumarate incercari de salvare a acestui contract, CNAIR a decis pe buna dreptate ca cinci ani e mult prea mult si ca Romania are nevoie de autostrada A3, asa ca a reziliat contractul, urmand sa reliciteze pentru terminarea lucrarilor cu un alt constructor.

Ministrul Transporturilor spune ca nu cunoaste  inca motivele pentru care Tribunalul Bucuresti a luat decizia de astazi, dar subliniaza ca CNAIR nu a fost citata si nu a putut explica judecatorilor situatia acestui contract, ”nu s-a putut apara”. ”Abia la Curtea de Apel, CNAIR va putea sa explice judecatorilor care este situatia acestui contract, cum s-au derulat in bataie de joc lucrarile, in timp ce pe drumul national alaturat traficul e infernal si mor oameni in accidente in fiecare an”.

Catalin Drula le-a cerut celor ”care sunt in spatele acestei actiuni (printre care si o mare banca) sa se opreasca din actiuni contrare interesului public”. 

”A duce un business intr-o tara inseamna si responsabilitate, nu doar interes patrimonial imediat”, a conchis ministrul Transporturilor. 

Tronsonul Chetani-Campia Turzii este lotul al treilea de pe sectorul 2A Ogra – Campia Turzii. Este, de altfel, si singurul lot nefinalizat care blocheaza circulatia continua intre Ungheni si Nadaselu, in lungime de 108,4 km.

Constructorul acestui lot, compania Straco, a intrat in insolventa.