La inceputul anului, fostul ministru Razvan Cuc promitea ca in 2019 vor fi inaugurati 100 de km de autostrada. Astazi se pare ca obiectivul nu va fi realizat nici macar pe jumatate.
Singurul tronson dat in folosinta in acest an masoara doar 22,1 km, fiind vorba despre Lotul 4 Soimus - Ilia de pe Autostrada Lugoj-Deva. Noul sector deschis circulatiei rutiere in luna august a marit reteaua de autostrazi la 836 de km.
Problemele de pe Lotul 3 Lugoj-Deva
In 2019, ar fi putut fi inaugurat si Lotul 3 Ilia - Cosevita (21 km), tot de pe Autostrada Lugoj - Deva, insa defectele, degradarile in evolutie si problemele de siguranta ale Podului de peste Mures par sa amane pentru 2020 deschiderea circulatiei.
In privinta acestui sector, Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a anuntat deja ca nu va lua o decizie fara a avea o analiza temeinica.
"Dupa o discutie cu reprezentantii antreprenorului, dupa mai multe discutii cu cei de la CNAIR, dupa discutii, consultari cu prim-ministrul, vreau sa va spun ca astazi la podul peste Mures se lucreaza la ridicarea tablierelor si la fixarea aparatelor de reazem. Acest lucru se va finaliza la sfarsitul acestei saptamani. Trimit acolo expertii de la CESTRIN sa faca inca o expertiza, atat pe drum, cat si pe pod, si, in conditiile in care expertii imi spun ca acest obiectiv poate fi dat in trafic cu restrictii de viteza, respectiv cu restrictii de tonaj, acest lucru se va intampla in anul 2019, la sfarsitul acestui an, in aceasta luna. In conditiile in care sunt indeplinite conditiile de siguranta", a mentionat ministrul.
Potrivit acestuia, CNAIR a organizat o licitatie pentru lucrarile de la pod, care costa aproximativ 80.000-100.000 de euro.
"Din banii popriti din garantia antreprenorului, CNAIR plateste aceste lucrari catre o companie specializata, sigur, urmand ca, sub trafic, sa lucram si la remedierea deficientelor constatate la drum si la finalizarea celorlalte lucrari care sunt in afara partii carosabile. Eu vreau - si imi doresc - ca acest obiectiv sa fie dat in trafic in acest an. Nu m-am grabit pana cand nu am avut toate informatiile si, cand o sa am inclusiv lucrarile finalizate si expertiza finalizata, o sa anunt public data la care dam in trafic cei 21 de kilometri de pe tronsonul 3 Lugoj-Deva", a precizat Lucian Bode.
La finalul lunii august, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a reziliat contractul lotului 3 al Autostrazii Lugoj-Deva, lucrarile ramase urmand sa fie preluate chiar de CNAIR si finalizate pana la sfarsitul lunii septembrie. De altfel, directorul general al CNAIR, Sorin Scarlat, preciza la momentul respectiv ca pe acest lot de autostrada, intre Ilia si Holdea, in lungime de 21,14 kilometri, au fost identificate 60 de neconformitati, fapt care ar putea constitui un record, insa a dat asigurari ca se va putea circula pe el.
Pe de alta parte, constructorii spanioli au anuntat, la acea data, ca se gandesc „foarte serios” sa faca plangeri penale si sa actioneze statul roman in judecata, considerand ca ministrul Transporturilor (Razvan Cuc, n.red.) a reziliat contractul intr-un mod abuziv.
Cu toate acestea, o fisura de 15 centimetri lungime si un centimetru latime a aparut pe lotul 3 al autostrazii Lugoj-Deva, la km 57+100, fiind vorba despre o problema de terasament, care nu va putea fi rezolvata pana la finele lunii septembrie, declarau, in luna septembrie, reprezentantii CNAIR, care au precizat ca a fost executata garantia depusa de constructor, in valoare de 58 de milioane de lei
Lotul 3 al Autostrazii Lugoj-Deva are o lungime de 21,14 kilometri, iar lucrarile au fost contractate la o valoare de 579,92 milioane lei, fara TVA. Din aceasta suma, 492,93 milioane lei, adica 85%, reprezinta Fonduri de Coeziune, in timp ce diferenta de 86,98 milioane lei a fost asigurata din fonduri nationale.
Nici Lotul 1 Sebes-Turda nu se simte prea bine
Tot in acest an, era asteptata deschiderea circulatiei si pe Lotul 1 al Autostrazii Sebes - Turda. Conform raportului CNAIR din luna iulie, stadiul fizic al lucrarilor pe Lotul 1 al Autostrazii Sebes-Turda ajunsese la 73,5%, insa cel financiar era de doar 61,43%.
„Diferenta de 12 procente inseamna aproximativ 65 de milioane de lei, bani investiti de italieni in santier si inca nedecontati de statul roman”, explicau la momentul respectiv reprezentantii Asociatiei Pro Infrastructura.
In opinia acestora, ritmul de lucru pe acest lot a scazut treptat in ultima perioada, motivul neoficial al noii inrautatiri a situatiei fiind atitudinea CNAIR care certifica foarte tarziu lucrarile executate de constructorul italian Impresa Pizzarotti sau chiar refuza sa le certifice.
Alte promisiuni
Fostul ministru Razvan Cuc mai promitea si deschiderea circulatiei pe Centura Bacaului, pe Lotul Rasnov - Cristian (6,3 km) de pe Autostrada A3 Bucuresti - Brasov si pe Lotul Biharia - Bors (5,35 km) de pe Autostrada A3 Brasov - Oradea.
Dintre toate acestea, doar Centura Bacaului, cu o lungime de 30,8 km, din care 16,2 km la profil de autostrada ar putea fi data in folosinta pana la finalul anului. Pentru celelalte doua loturi, termenele optimiste pentru deschiderea circulatiei sunt decembrie 2020 si noiembrie 2020.
Anul trecut, au fost deschisi circulatiei 58 de km:
- Autostrada A10 - loturile 3 si 4 (Aiud-Turda) - 28,75 km;
- Autostrada A3 - Podul Gilau si lotul Gilau-Nadaselu - 9,5 km;
- Autostrada A3 - loturile Iernut-Ogra si Ogra-Ungheni - 13,7 km;
- Autostrada A3 - lotul Petricani-Centura Capitalei - 6,5 km.
Starea santierelor
La finalul acestui an, stadiul fizic al lucrarilor nu este un motiv de prea mare de bucurie. Doar pe 3 santiere din 9 s-a depasit nivelul de 75% al constructiei:
- Autostrada A3, Tronson Comarnic-Brasov, lot 2: sector Predeal-Cristian - 8,76%
- Autostrada A3, Sectiunea 2A: Ogra-Campia Turzii, Lotul 2: Iernut-Chetani - 80,47%
- Autostrada A3, sector 3C, subsectiune 3C3 Biharia-Bors - 29,38%
- Autostrada Sibiu-Pitesti, Sectiunea 1 Sibiu-Boita, Lot 1 - 2,14%
- Drum expres Craiova-Pitesti Tronsonul I - 1%
- Drum expres Craiova-Pitesti Tronsonul II lot1 - 1,47%
- Autostrada Lugoj-Deva Lot 3 - 98%
- Autostrada Sebes-Turda, Lot 1 - 78,6%
- Autostrada Sebes-Turda, Lot 2 - 59,3%.
Autostrazile pentru 2020
Din cei 134 de kilometri de autostrada si drumuri expres aflati în lucru, anul viitor ar putea fi deschisi traficului 62,5 kilometri.
Unul dintre loturile care ar putea fi finalizat este Biharia - Bors (5,3 kilometri), parte din Autostrada Transilvania.
Un alt tronson este Lotul 1 Sebes - Santimbru (17 km) de pe Autostrada A10 Sebes - Turda, unde stadiul fizic este de 78%. Ministrul Transporturilor spunea, in momentul investiturii, ca in acest caz sunt probleme cu lucrarile la nodul Sebes si la nodul Alba Iulia Nord.
Cel de-al treilea tronson vizat pentru deschiderea traficului este Lotul 2 Iernut - Chetani (17,9 km) de pe Autostrada A3
Alte doua posibile sosele de mare viteza pe care se va putea circula anul viitor sunt Lotul Rasnov-Cristian (6,3 km), parte din Autostrada A3 (sectorul Comarnic - Brasov) si Varianta Ocolitoare a Bacaului (16 km), in cazul in care nu este finalizata in 2019.