La licitatia pentru elaborarea Studiului de fezabilitate pentru Varianta de Ocolire (VO) Timisoara Vest au fost depuse 5 oferte, a anuntat Compania Nationala pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere (CNAIR). 

Astfel, pana la termenul limita au depus oferte:

1. Asocierea Irimat Cons – Studio Corona Civil Engineering   
 
2. Asocierea Procad – Bauplaning – Cubit proiectare
- subcontractanti: Terrasond, SSF-R, Expertus  

3. Proiect –Construct Regiunea Transilvania         
- subcontractanti: Total Business Land, Road Design Asp, Sicap Project, Proiectantul 

4. Search Corporation             
- subcontractanti: Prospect Technical Studies, Geotec Consulting, Protelco, Formin, Institutul de Arheologie Vasile Pirvan, Total Business Land, Danavi

5. Asocierea Way Research – 3ti Progetti Italia Ingegneria Integrata
- subcontractant: East Water Drillings

Potrivit CNAIR, valoarea estimata a contractului lei fara TVA este cuprinsa intre 4,107 - 4,854 milioane de lei, iar durata acestuia este de 15 luni.

"Comisiile de Evaluare vor analiza ofertele in conformitate cu prevederile documentatiilor de atribuire si cu legislatia in vigoare in domeniul achizitiilor publice", a mentionat CNAIR..

Conform anuntului de participare publicat in SICAP, in criteriile de atribuire a contractului, pretul are o pondere de 40%, iar experienta si modul de abordare al lucrarilor, de 60%.

Potrivit CNAIR, nu au fost obtinute fonduri europene pentru realizarea investitiei.

Termenul limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare a fost data de 16 iulie 2020.

Procedura de achizitie publica este initiata sub incidenta unei clauze suspensive, potrivit careia „procedura va fi anulata in cazul in care pana la data semnarii contractului nu vor fi asigurate finantarea si creditele de angajament necesare”.

Varianta de Ocolire Timisoara Vest va prelua traficul din zona de sud a judetului si dinspre Serbia, precum si din vestul orasului catre autostrada A1, prin noul drum de legatura Timisoara (Sanandrei) – A1, care este deja in licitatie pentru proiectare si executie.

Soseaua de centura a Timisoarei a fost impartita in trei tronsoane:

Varianta de ocolire Timisoara Nord – a intrat in circulatie in 2009, avand o lungime de 12,6 km.

Varianta de ocolire Timisoara Sud. Constructia tronsonului in lungime de 25,69 km a inceput in martie 2020, cu 9 ani intarziere. Valoarea contractului este de 272.4 milioane de lei fara TVA. Durata de realizare este de 30 luni, din care 6 luni pentru proiectare si 24 luni pentru executia lucrarilor. Lucrarile sunt realizate de compania italiana Tirrena avi. Tronsonul va fluidiza traficului intern si international care intra in tara prin Stamora Moravita, se desfasoara pe DN 59, ajunge in zona Timisoara si se indreapta catre centrul tarii pe DN 6 sau pe Autostrada Arad – Timisoara – Lugoj.

Varianta de Ocolire Timisoara Vest, in lungime de 13,2 km.