Pe Autostrada A3 Transilvania, cu o lungime totala de 416 km, se circula doar pe aproximativ 65 de km. Lucrarile sunt complet blocate pe primele tronsoane, cuprinse intre Brasov si Tg. Mures, care insumeaza 144 de km. In schimb, s-au deblocat licitatii sau au fost semnate contracte de proiectare si executie pentru 143 de km, iar alti 39 de km ar putea intra in circulatie in acest an.

Autostrada va lega orasele Brasov, Fagaras, Sighisoara, Targu Mures, Cluj-Napoca, Zalau si Oradea. Pe traseul sau vor fi construite 300 de poduri, 73 de pasaje si 19 noduri rutiere. Soseaua de mare viteza a fost proiectata astfel incat, prin corelarea cu autostrada Bucuresti – Brasov, sa asigure o legatura directa intre Romania, centrul si vestul Europei.

In acest moment, situatia pe Autostrada Transilvania este urmatoarea:

– 1A Brasov (Cristian) – Fagaras (48,1 km) – exista un studiu de fezabilitate initial, dar sunt in plan corectii de traseu, pentru evitarea a doua pasaje CF (km 21+027 - km 26+101) si traversarea siturilor avifaunistice Natura 2000 (km 5+000 - km 9+652);

– 1B Fagaras – Sighisoara ( 52,15 km) – exista un studiu de fezabilitate initial, dar sunt in plan corectii de traseu.

– 1C Sighisoara – Ogra (Targu Mures)

  • 1C1 Sighisoara – Targu Mures ( 43,54 km) – exista un studiu de fezabilitate initial, dar sunt in plan corectii de traseu, pentru eliminarea a 2 intersectii cu linii de inalta tensiune de 220KV;
  • 1C2 Targu Mures – Ungheni (4,5 km autostrada) si drum de legatura 4,5 km cu DN 15, in apropiere de Targu Mures – Lotul este in executie dupa licitatia castigata de Strabag in luna mai. Finalizarea este prognozata in decembrie 2021. Lucrarile la acest segment au inceput in urma cu 6 ani, dar contractul initial, incheiat cu asocierea Lemacons & Vega 93 & Arcada, a fost reziliat din cauza CNAIR. Ulterior a fost reintrodus intr-o licitatia care s-a finalizat abia dupa 4 ani.
  • 1C3: Ungheni – Ogra (10,1 km) – in circulatie din decembrie 2018.

– 2A Ogra (Targu Mures) – Campia Turzii

  • 2A1 Ogra – Iernut (3,6 km) – in circulatie din decembrie 2018.
  • 2A2 Iernut – Chetani (17,9 km) – Lotul este realizat de asocierea Astaldi – Max Bogl. Ministerul Transporturilor estimeaza ca va intra in circulatie in acest an.
  • 2A3 Chetani – Campia Turzii (15,69 km) – Lotul este realizat de asocierea Straco Grup – Specialist Consulting – Total Road. Noul termenul estimat pentru receptie este decembrie 2020. Pe acest segment de autostrada se lucreaza de 4 ani, iar finalizarea lucrarilor a fost prelungita de cinci ori. 

– 2B Campia Turzii – Gilau (52,5 km) – in circulatie din 2009.

– 3A Gilau – Mihaiesti

  • 3A1 Gilau – Nadaselu (8,7 km) – in circulatie din septembrie 2018.
  • 3A2 Nadaselu – Mihaiesti (16,8 km) – licitatie reluata. Lotul este cuprins in acelasi contract cu 3B1 Mihaiesti – Zimbor

– 3B Mihaiesti – Suplacu de Barcau

  • 3B1 + 3A2 Nadaselu - Mihaiesti – Zimbor (30,6 km) – licitatia a fost reluata, iar procedura de atribuire a contractului de proiectare si executie a lucrarilor este in derulare. Termenul de depunere a ofertelor a fost prelungit pana la data de 6 iulie 2020. Au fost depuse doua oferte, de la Asocierea China Communications Construction Company – Dimex 2000 Company si Asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – Electromontaj. Ministerul Transporturilor estimeaza ca, ipoteza in care nu vor fi depuse contestatii, contractul ar putea fi semnat in data de 30 septembrie 2020.
  • 3B2 Zimbor – Poarta Salajului (12,24 km) – in faza de proiectare. Pe acest lot, contractul de proiectare si executie a fost semnat in data de 26 iunie 2020, cu Asocierea SA&PE Construct – Spedition  UMB –  Tehnostrade. Proiectarea si executie vor dura 36 de luni, deci la jumatatea anului 2023.
  • 3B3 Poarta Salajului – Zalau, inclusiv Tunelul Meses (15,13 km) +  3B4 Zalau – Nusfalau (25,84 km) – licitatie a fost reluata, cu termen de depunere a ofertelor luna septembrie 2020. Potrivit ministerului Transporturilor, a fost constituit un grup de lucru pentru elaborarea unei documentatii de atribuire, in care sa se reflecte toate clarificarile formulate pentru celelalte sectiuni.
  • 3B5 Nusfalau – Suplacu de Barcau (13,55 km) – licitatia a fost reluata, iar procedura de atribuire a contractului de proiectare si executie a lucrarilor este in derulare.

– 3C Suplacu de Barcau – Bors

  • 3C1 Suplacu de Barcau – Chiribis (26,35 km) – in licitatie, cu reluarea procedurii de atribuire a contractului de proiectare si executie.
  • 3C2 Chiribis – Biharia (28,55 km) – in proiectare. Contractul de proiectare si executie a fost semnat in data de 12 iunie 2020, cu Trameco Oradea. in cursul lunii iunie a fost constituita Scrosoarea de Garantie de Buna Executie, oar Ordinul de incepere a lucrarilor va fi emis in 42 de zile de la semnarea Acordului Contractual. Perioada de proiectare si de executie  va dura 24 de luni, ceea ce inseamna ca lotul va fi finalizat in a doua jumatate a anului 2022.
  • 3C3 Biharia – Bors (5,35 km) – in executie. Contractul a fost semnat cu Trameco Oradea. Autoritatile spun ca este finalizat in proportie de 99%, urmad sa fie predat in trafic in cursul lunii iulie.